Victoria épica y récord para Verstappen en Austin

El bicampeón del mondo se impone a Hamilton en una gran batalla para dedicárselos en exto al fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, fallecido el sábado

Iguala los trece triunfos por temporada de Schumacher y Vettel y con tres carreras por delante, puede pulverizar la marca. Sainz no tiene pasado de la primera vuelta y Alonso ha sido 7º

Dos semanas después de proclamarse campeón en Japón, max verstappen Volvió a subir a lo más alto del podio en el Gran Premio de Estados Unidos, decimonovena cita del calendario. El piloto neerlandés se anotó su segundo triunfo consecutivo en el circuito de Austin y el décimo tercero del año, igualando el récord de victorias en una misma temporada que compartieron Sebastián Vettel y Michael Schumacher. El ‘Káiser’ lo grabó en 2004 con Ferrari y el piloto de Aston Martin lo recomendó en 2013 con Red Bull. Verstappencon tres grandes premios por delante, puede pulverizar la marca.

Lewis Hamilton si se mostró muy competitivo en uno de sus trazados favoritos, de donde atesora seis victorias, y terminó segundo en el podio, que logró un motivadísimo Carlos Leclercescalando desde la 12ª posición de la parrilla y apuntando su ventaja frente a Sergio Pérez en el pulso por el subcampeonato.

En un día nefasto para los pilotos españolescarlos sainz no llego to complete ni la primera vuelta y fernando alonso protagonista de un accidente con el futuro compañero de Aston Martin Caminata de lanzamiento. A pesar de ello, el asturiano fue bien librado y logró concluir la carrera en un increíble y muy meritoria séptima posición.

Duro gol de Sainz

Lo peor que podría pasarle a Sainz luchando desde la pole ninguno era eso Verstappen le ganase la position en la salida, como ocurrió. El escenario más temible fue otro abandono, el sexto de la temporada para el de Ferrari, que se consumó nada más empezar la carrera, cuando el Mercedes de giorgio russel le impactó por detrás y le dejó fuera de combate. El madrileño señaló un pinchazo y volvió al área, luego una vez allí el equipo demostró los daños del coche y optó por retirarlos. Duro golpe a la moral de Carlos frente a una de sus semanas más sólidas al volante del F1-75.

Verstappen después de su inicio fulgurante, puso tierra de por medio con los dos Mercedes, mientras Pérez recupera en pocos minutos las cinco posiciones que tuvo que parar para cambiar el motor de combustión interna del Red Bull, ascendiendo hasta la cuarta posición. El mexicano, que se juega el subcampeonato con leclerc, Marcó la máxima diferencia con el piloto monegasco, que rodó 12º en parrilla por doble penalización y en remontada si frené o Aston Martin, en la séptima posición.

Las Gradas de Austin, con una presentación impresionante después de culminar un fin de semana de éxito, con 440.000 aficionados frente a las costas del gran premio, disfrutó de un gran espectáculo. de entrada si quieres mostrar la superioridad de los dos campeones Max Verstappen que en apenas diez vueltas ya le sacaba casos 5 segundos de ventaja a hamilton. El momento ‘Hammer Time’ que anunciaba Mercedes por radio para una gira por el teatro cuando Luis paró a montar neumáticos duros, forzando a Verstappen un respondedor en la siguiente vuelta (14). Sin embargo, la estrategia se basa en el resultado de y Máximo siguió con un ritmo implacable.

“Velo” de Alonso

El coche de seguridad provocado para la salida de pista de Barriles a falta de 37 vueltas lo cambió todo y dios y el plus de emoción en la carrera. Leclercwith less degradation de la que esperaban en Ferrari, tuvo parada gratis y se situó en posición de podium, with los favoritos reagrupados y los tres pilotos que le precedieron, Verstappen, Hamilton y Pérez, con más vueltas en sus neumáticos. También fernando alonsoque de entrada había apostado por la goma dura en una estrategia diferente subiendo desde la plaza 14 para sanción, si vio favorecido por el coche de seguridad, subiendo a la novena plaza provisionia, que mejoró a la octava con un gran adelantamiento a Gasly.

un accidente con Caminata de lanzamiento, que no calculó el margen con Alonso y dio un volantazo para protegerse, arruino la carrera del asturiano. Pudo ser más grave, ya que el asturiano literalmente ‘flying’, golpeando de lado contra el guardarrail, mientras que el coche del canadiense trompeaba en mitad de la pista sin que por suerte nadie le impactara. El susto para ambos fue mayúsculo y los destruttozos en sus respivos monoplazas parecer la pista de piezas, provocando otro coche de seguridad.

Error de Red Bull

Quedaban 30 vueltas por delante cuando se relanzó la carrera, con hamilton presidiendo Máximo y Leclerc experimentando la oportunidad con ‘Checo‘con el DRS. En otro ‘golpe de teatro’, Mercedes intentó un ‘socavado’ de Luis y Red Bull fracasaron en la parada de Verstappenque perdio 11 segundos en boxes y la posicion con hamilton y tambien con Leclerc. Furioso, Máximo Pasé como un misil al monegasco y se fue a por hamilton. “Max estamos todos juntos en esto y te queda carrera”, decía el ingeniero a modo de disculpa por uno de los pocos errores que ha cometido este año Red Bull en la parada en boxes. Tenía al británico a los 3 segundos. Nada estaba perdido.

A cinco vueltas del final Verstappen lanzó un ataque demoledor, ante el que poco pudo hacer Hamilton, que terminó claudicando. El heptacampeón de Mercedes tuvo que conformarse con la segunda posición final, mientras que Leclerc tuvo premio a su consistencia con un podio que no esperaba.

Mirada al cielo

El sábado, momentos antes de la clasificaciónmax verstappen si entra el fallecimiento del fundador de Toro rojo y dueño del equipo Dietrich Mateschitz. No pudo dedicarle la pole, que fue para Sainz, pero si bajó del coche decidió ir a por todo el domingo para poder brindarle una victoria al empresario austriaco. No en vano, el hoy bicampeón del mundo es muy consciente de que si ahora saborea la gloria en la Fórmula 1 es gracias a que en su día, siendo aún adolescente, Mateschitz apostolo por el.

“Son noticias duras para todo el mundo. Lo que ha significado para Red Bull, para todo el deporte y para mí… todo lo que ha hecho por mí, por mi carrera y en general por mi vida… Sin él no estaría aquí”, lamentó. Máximo, que comparten el título de Japón con el dueño del equipo en la recta final de su enfermedad. “Por suerte, pude verle hace un par de semanas y pudimos pasar algo de tiempo juntos”, exlicó emocionado el neerlandés. Mateschitz, Verstappen Apunto al cielo con una promesa. “Va por ti, Didi”.

GP de Estados Unidos (56 vueltas-308.405 km)

1. Max Verstappen (Red Bull) 1:42’11” 687

2. Lewis Hamilton (Mercedes) a las 5’023

3. Charles Leclerc (Ferrari) un 7″ 501

4. Sergio Pérez (Red Bull) a los 8″ 293

5. George Russell (Mercedes) un 44″ 815

6. Lando Norris (McLaren) un 53″ 785

7. Fernando Alonso (Alpino) a los 55’078

8. Sebastian Vettel (Aston Martin) un 65″ 354

9. Kevin Magnussen (Haas) un 65″834

10. Yuki Tsunoda (Alfa Tauri) un 70’919

11. Esteban Ocon (Alpino) a 2″ 875

12. Alexander Albon (Williams) a los 75’057

13. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) un 76″ 164

14. Pierre Gasly (AlphaTauri) un 82 “763

15. Mick Schumacher (Haas) un 84″ 490

16. Daniel Ricciardo (McLaren) a los 90’487

17. Nicolás Latifi (Williams) 103 “588

RETIRADOS

Paseo de lanza (Aston Martin) V.21

Valtteri Bottas (Alfa Romeo) V.16

Carlos Sainz (Ferrari) V.1

Así va el Mundial (22/19 + 2 esprint)

1. Max Verstappen (PB) 391 puntos

2. Charles Leclerc (LUN) 267

3. Sergio Pérez (MEX) 265

4. George Russell (GBR) 218

5. Carlos Sainz (ESP) 202

6. Lewis Hamilton (GBR) 198

7. Lando Norris (GBR) 109

8. Esteban Ocón (FRA) 78

9. Fernando Alonso (ESP) 71

10. Valtteri Bottas (FIN) 46

11. Sebastián Vettel (ALE) 36

12. Daniel Ricciardo (Australia) 29

13. Kevin Magnussen (DIN) 24

14. Pierre Gasly (FRA) 23

15. Paseo de lanza (CAN) 13

16. Mick Schumacher (ALE) 12

17. Yuki Tsunoda (JAP) 12

18. Guanyu Zhou (CHI) 6

19. Alexander Albon (GBR) 4

20. Nicolás Latifi (CAN) 2