Un viaje a la esencia de los cinco monumentos del ciclismo
Un día, una batalla, un monumento
Son las carreras veneradas por los aficionados más
apasionados del planeta. Son las más históricas, han
atravesado las dos guerras mundiales y tienen un recorrido
particular que las define y que supera los 200 kilómetros
en sus trazados.
El ciclista que más monumentos ha ganado es el belga
Eddy Merckx: 19 victorias repartidas entre siete Milán-
San Remo, dos Tour de Flandes, tres París-Roubaix, cinco
Liejas y dos Giros de Lombardía. El depredador definitivo.
A. Tchmil (Bélgica) 36 años 57 días
A. Tchmil (Bélgica) 37 años 72 días
G. Duclos (Francia) 38 años 230 días
A. Valverde 36 años 363 días
G. Belloni (Italia) 36 años 68 días
U. Agostini (Italia) 20 años 251 días
R. van Steenberg (Bélgica) 19 años 205 días
A. Champion (Francia) 20 años 362 días
V. Fastre (Bélgica) 18 años 362 días
G. Gerbi (Italia) 20 años 160 días
Estos son los cuatro ciclistas con mayor número de presencias
en cada una de las clásicas. Cuentan además con un porcentaje
de fiabilidad (acabar la carrera) superior al 75% y alcanzan el
100% en el caso de Gilbert y Rebellin en Milán-San Remo y
Lombardía respectivamente.
Philippe
Gilbert
(Bélgica)
Stijn
Devolder
(Bélgica)
Los cuatro primeros monumentos se disputan durante
la primavera (a partir de marzo) y el último de ellos
(Lombardía) lo hace durante el inicio del otoño.
Un día, una batalla, un monumento
Son las carreras veneradas por los aficionados
más apasionados del planeta. Son las más
históricas, han atravesado las dos guerras
mundiales y tienen un recorrido particular que las
define y que supera los 200 kilómetros en sus
trazados.
Italia
1907
Sábado 18 de marzo
Bélgica
1913
Domingo 2 de abril
Francia
1896
Domingo 9 de abril
Bélgica
1892
Domingo 23 de abril
Italia
1905
Sábado 7 de octubre
El ciclista que más monumentos ha ganado es el
belga Eddy Merckx: 19 victorias repartidas entre
siete Milán-San Remo, dos Tour de Flandes, tres
París-Roubaix, cinco Liejas y dos Giros de
Lombardía. El depredador definitivo.
Milán-San Remo
Tour de Flandes
París-Roubaix
Lieja-Bastoña-Lieja
Il Lombardía
A. Tchmil (Bélgica) 36 años 57 días
A. Tchmil (Bélgica) 37 años 72 días
G. Duclos (Francia) 38 años 230 días
A. Valverde 36 años 363 días
G. Belloni (Italia) 36 años 68 días
Milán-San Remo
Tour de Flandes
París-Roubaix
Lieja-Bastoña-Lieja
Il Lombardía
U. Agostini (Italia) 20 años 251 días
R. van Steenberg (Bélgica) 19 años 205 días
A. Champion (Francia) 20 años 362 días
V. Fastre (Bélgica) 18 años 362 días
G. Gerbi (Italia) 20 años 160 días
Las clásicas representan la tradición del ciclismo y, por encima del resto, hay cinco cuya fecha está marcada en rojo cada año en el calendario. Se trata de los monumentos, un total de cinco pruebas que en muchos casos conquistar una de ellas pueden llegar a justificar, o a engrandecer, el palmarés de un corredor para toda su vida. Los definidos clasicómanos preparan estas citas, tan diversas como duras, a conciencia, aunque en los últimos años estamos viendo como también numerosos vueltómanos formar parte de la lista de principales favoritos. Pese a la tendencia a reducir distancias, los monumentos son fieles a la historia y la tradición.
Un día, una batalla, un monumento
Son las carreras veneradas por los aficionados más
apasionados del planeta. Son las más históricas, han
atravesado las dos guerras mundiales y tienen un recorrido
particular que las define y que supera los 200 kilómetros
en sus trazados.
El ciclista que más monumentos ha ganado es el belga
Eddy Merckx: 19 victorias repartidas entre siete Milán-
San Remo, dos Tour de Flandes, tres París-Roubaix, cinco
Liejas y dos Giros de Lombardía. El depredador definitivo.
A. Tchmil (Bélgica) 36 años 57 días
A. Tchmil (Bélgica) 37 años 72 días
G. Duclos (Francia) 38 años 230 días
A. Valverde 36 años 363 días
G. Belloni (Italia) 36 años 68 días
U. Agostini (Italia) 20 años 251 días
R. van Steenberg (Bélgica) 19 años 205 días
A. Champion (Francia) 20 años 362 días
V. Fastre (Bélgica) 18 años 362 días
G. Gerbi (Italia) 20 años 160 días
Estos son los cuatro ciclistas con mayor número de presencias
en cada una de las clásicas. Cuentan además con un porcentaje
de fiabilidad (acabar la carrera) superior al 75% y alcanzan el
100% en el caso de Gilbert y Rebellin en Milán-San Remo y
Lombardía respectivamente.
Philippe
Gilbert
(Bélgica)
Stijn
Devolder
(Bélgica)
Los cuatro primeros monumentos se disputan durante
la primavera (a partir de marzo) y el último de ellos
(Lombardía) lo hace durante el inicio del otoño.
Un día, una batalla, un monumento
Son las carreras veneradas por los aficionados
más apasionados del planeta. Son las más
históricas, han atravesado las dos guerras
mundiales y tienen un recorrido particular que las
define y que supera los 200 kilómetros en sus
trazados.
Italia
1907
Sábado 18 de marzo
Bélgica
1913
Domingo 2 de abril
Francia
1896
Domingo 9 de abril
Bélgica
1892
Domingo 23 de abril
Italia
1905
Sábado 7 de octubre
El ciclista que más monumentos ha ganado es el
belga Eddy Merckx: 19 victorias repartidas entre
siete Milán-San Remo, dos Tour de Flandes, tres
París-Roubaix, cinco Liejas y dos Giros de
Lombardía. El depredador definitivo.
Milán-San Remo
Tour de Flandes
París-Roubaix
Lieja-Bastoña-Lieja
Il Lombardía
A. Tchmil (Bélgica) 36 años 57 días
A. Tchmil (Bélgica) 37 años 72 días
G. Duclos (Francia) 38 años 230 días
A. Valverde 36 años 363 días
G. Belloni (Italia) 36 años 68 días
Milán-San Remo
Tour de Flandes
París-Roubaix
Lieja-Bastoña-Lieja
Il Lombardía
U. Agostini (Italia) 20 años 251 días
R. van Steenberg (Bélgica) 19 años 205 días
A. Champion (Francia) 20 años 362 días
V. Fastre (Bélgica) 18 años 362 días
G. Gerbi (Italia) 20 años 160 días
Con los calendarios cada vez más amplios, hay pruebas de un día desde principios de año, pero La Classicissima marca el inicio históricamente de las clásicas. Es una prueba de desgaste, por su largo kilometraje, y tiene en la Cipressa y el Poggio, las dos subidas finales, la mayor dureza. Una prueba tradicionalmente para velocistas… aunque cada vez más, especialmente en los últimos años, vemos como está subiendo el número de corredores que cruzan la meta como triunfadores en solitario. “Es de las carreras más difíciles de ganar”, dijo Tadej Pogacar, que tiene en esta cita italiana uno de sus grandes retos.
Se la conoce como el Mundial de los esprínters y es el
más largo de todos los monumentos, con casi 300 km
de recorrido. El Poggio, la última dificultad antes de la
meta, suele decidir a los protagonistas del tremendo
esprint final o al campeón de la escapada heroica.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año del último triunfo.
* Países Bajos tiene tres victorias,
Australia, Suiza, G. Bretaña e Irlanda,
dos y Noruega, Polonia y Eslovenia, una.
Ciclistas con más victorias
Eddy Merckx, El ‘caníbal’, encabeza el podio de mayor número
de victorias y Miguel Poblet con un triunfo y Óscar Freire, con
tres, son los dos únicos españoles que se han coronado en
San Remo.
Costante Girardengo
(Italia)
Ó. Freire (España)
F. Coppi (Italia)
R. de Vlaeminck (Bélgica)
2013
G. Ciolek
(Alemania)
2014
A. Kristoff
(Noruega)
2015
J. Degenkolb
(Alemania)
2016
A. Démare
(Francia)
2017
M. Kwiatkowski
(Polonia)
2019
J. Alaphilippe
(Francia)
2020
W. Van Aert
(Bélgica)
2021
J. Stuyven
(Bélgica)
2022
M. Mohoric
(Eslovenia)
En la edición de 1915, el italiano Costante Girardengo
(segundo con mayor número de victorias) fue descalificado
por equivocar una parte del recorrido (180 metros) a pesar
de que el segundo clasificado acabó a cinco minutos.
Comparativa de la distancia y la velocidad entre
la primera y la última edición.
Se la conoce como el Mundial de los esprínters y
es el más largo de todos los monumentos, con casi
300 km de recorrido. El Poggio, la última dificultad
antes de la meta, suele decidir a los protagonistas
del tremendo esprint final o al campeón de la
escapada heroica.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Ciclistas con más victorias
Eddy Merckx, ‘El caníbal’, encabeza el podio de
mayor número de victorias y Miguel Poblet con
un triunfo y Óscar Freire, con tres, son los dos
únicos españoles que se han coronado en
San Remo.
Costante Girardengo
(Italia)
Ó. Freire (España)
F. Coppi (Italia)
R. de Vlaeminck
(Bélgica)
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
M. Mohoric
J. Stuyven
W. Van Aert
J. Alaphilippe
V. Nibali
M. Kwiatkowski
A. Démare
J. Degenkolb
A. Kristoff
G. Ciolek
Eslovenia
Bélgica
Bélgica
Francia
Italia
Polonia
Francia
Alemania
Noruega
Alemania
Comparativa de la distancia y la
velocidad entre la primera y la última
edición.
El Tour de Flandes se trata del monumento de los muros (alrededor de veinte en cada edición) y los adoquines. La tensión de estar bien situado en cada cota para evitar los cortes, tan difíciles de cerrar en un terreno así, hacen que desde la salida no haya ni un segundo de respiro. Oude Kwaremont y Koppenberg son dos de los muros más destacados. En 1969, Eddy Merckx atacó a 70 km de meta. “¿Estás loco? El viento de cara te matará. ¡Espera al grupo!”, le dijo su director en el equipo Faema. “Que te jodan”, respondió Merckx. Ganó esa edición.
En Flandes el ciclismo es lo más intenso. Muros y adoquines
forman uno de los recorridos más duros de los monumentos.
Tiene 260 kilómetros de trazado y solo fue interrumpida entre
1915 y 1918 por la Primera Guerra Mundial.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Países Bajos
12
11,3%
(2022)
Ciclistas con más victorias
Es el monumento de los belgas por excelencia, cuatro de
los ciclistas con más victorias son de este país. Ningún
español ha ganado este monumento y sólo Juan Antonio
Flecha alcanzó el podio (3º en 2008).
Fabian Cancellara
(Suiza)
2013
F. Cancellara
(Suiza)
2014
F. Cancellara
(Suiza)
2015
A. Kristoff
(Noruega)
2016
P. Sagan
(Eslovaquia)
2017
P. Gilbert
(Bélgica)
2018
N. Terpstra
(P. Bajos)
2020
M. Van der Poel
(P. Bajos)
2021
K. Asgren
(Dinamarca)
2022
M. Van der Poel
(P. Bajos)
Johan Museeuw, apodado el León de Flandes, y Alberic
Schotte, también belga, son los dos ciclistas con mayor
número de podios: ocho. Eddy Merckx completa el tríptico
belga con seis podios.
Comparativa de la distancia y la velocidad entre
la primera y la última edición.
En Flandes el ciclismo es lo más intenso. Muros y
adoquines forman uno de los recorridos más duros
de los monumentos. Tiene 260 kilómetros de
trazado y solo fue interrumpida entre 1915 y 1918
por la Primera Guerra Mundial.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Países Bajos
12
11,3%
(2022)
Ciclistas con más victorias
Es el monumento de los belgas por excelencia,
cuatro de los ciclistas con más victorias son de
este país. Ningún español ha ganado este
monumento y sólo Juan Antonio Flecha alcanzó
el podio (3º en 2008).
Entre paréntesis el año de la última victoria.
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
M. Van der Poel
K. Asgren
M. Van der Poel
A. Bettiol
N. Terpstra
P. Gilbert
P. Sagan
A. Kristoff
F. Cancellara
F. Cancellara
Países Bajos
Dinamarca
Países Bajos
Italia
Países Bajos
Bélgica
Eslovaquia
Noruega
Suiza
Suiza
Comparativa de la distancia y la
velocidad entre la primera y la última
edición.
Considerada para muchos la prueba de un día más difícil del calendario, su apodo de ‘Infierno del Norte’ ya dice mucho lo que supone dicha carrera para los corredores. Cada sector de pavés se convierte en una prueba exigente en el que entran en juego muchos factores: la destreza de los corredores, el peso, la soltura sobre la bicicleta… la distancia entre los predruscos impresiona. La llegada al velódromo, y su vuelta final, es uno de los momentos del año. “La París-Roubaix es una mierda”, dijo Bernard Hinault con sensación de liberación en 1981 tras conquistar por vez primera la prueba, un éxito que buscó durante gran parte de su trayectoria. Sus caídas en el pavés los años anteriores le sirvió de motivación para su reválida.
Es considerada por muchos la mejor de las clásicas
internacionales. Y si llueve se convierte en una trampa
peligrosa para todo el pelotón. Más de 200 kilómetros
en donde solo el pavés, el juez supremo de sus carreteras,
decide al heroico vencedor.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Países Bajos
7
5,8%
(2022)
Ciclistas con más victorias
Miguel Poblet, 2º en 1958 y 3º en 1961 y
Juan Antonio Flecha, 2º en 2007 y 3º en 2005 y 2010,
son los únicos españoles que han conseguido hacer
podio en el infierno del norte.
Roger de Vlaeminck
(Bélgica)
Francesco Moser (Italia)
Fabian Cancellara (Suiza)
Rik Van Looy (Países Bajos)
Eddy Merckx (Bélgica)
Johan Museeuw (Bélgica)
Gaston Rebry (Bélgica)
Octave Lapize (Francia)
En 2020 no se corrió por la pandemia de Covid-19.
2012
T. Boonen
(Bélgica)
2013
F. Cancellara
(Suiza)
2014
N. Terpstra
(P. Bajos)
2015
J. Degenkolb
(Alemania)
2016
M. Hayman
(Australia)
2017
G. Van Avermaet
(Bélgica)
2018
P. Sagan
(Eslovaquia)
2019
P. Gilbert
(Bélgica)
2021
S. Colbrelli
(Italia)
2022
D. Van Baarle
(P. Bajos)
La primera edición fue casi enteramente sobre pavés.
Después de la II Guerra Mundial se buscó evitar
los peores tramos para humanizar la carrera.
Comparativa de la distancia y la velocidad entre
la primera y la última edición.
Es considerada por muchos la mejor de las
clásicas internacionales. Y si llueve se convierte
en una trampa peligrosa para todo el pelotón.
Más de 200 kilómetros en donde solo el pavés,
el juez supremo de sus carreteras, decide al
heroico vencedor.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Ciclistas con más victorias
Miguel Poblet, 2º en 1958 y 3º en 1961 y Juan
Antonio Flecha, 2º en 2007 y 3º en 2005 y 2010,
son los únicos españoles que han conseguido
hacer podio en el infierno del norte.
R. de Vlaeminck
(Bélgica)
F. Moser (Italia)
F. Cancellara (Suiza)
Rik Van Looy (P. Bajos)
Eddy Merckx (Bélgica)
J. Museeuw (Bélgica)
G. Rebry (Bélgica)
O. Lapize (Francia)
En 2020 no se corrió por la pandemia de Covid-19.
2022
2021
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
D. Van Baarle
S. Colbrelli
P. Gilbert
P. Sagan
G. Van Avermaet
M. Hayman
J. Degenkolb
N. Terpstra
F. Cancellara
T. Boonen
Países Bajos
Italia
Bélgica
Eslovaquia
Bélgica
Australia
Alemania
Países Bajos
Suiza
Bélgica
Comparativa de la distancia y la
velocidad entre la primera y la última
edición.
La Decana, el monumento más antiguo, es uno de los más abiertos, porque es de los más accesibles para corredores que brillan en carreras de tres semanas. Sus continuas ascensiones hacen que los ciclistas tengan que prestar atención en todo momento y estar bien protegido por sus compañeros de equipo. La lectura de la carrera es clave, buscar el momento exacto del ataque… siempre y cuando no se decida en un esprint entre un pequeño grupo. En 2009, Andy Schleck se llevó el triunfo: “Tras esto, tal vez ahora debería probar en el Tour de Flandes…”. Nunca fue.
Se corre desde 1892 a través de un trayecto sinuoso con
numerosas cotas o puertos entre los bosques y las colinas
de las Ardenas, un terreno rompe piernas que suele tener
unos 260 km de longitud.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Países Bajos
4
3,7%
(2016)
Ciclistas con más victorias
Eddy Merckx es el dominador histórico de este
monumento y Alejandro Valverde es el único español
que ha ganado en la Decana, quedándose a una sola
victoria del caníbal. Iban Mayo (2º) Purito Rodríguez (2º
y 3º) y David Etxeberría (2º y 3º) han sido los otros españoles
que alcanzaron el podio.
Alejandro Valverde
(España)
Alfons Schepers
(Bélgica)
2014
S. Gerrans
(Australia)
2015
A. Valverde
(España)
2016
W. Poels
(G. Bretaña)
2017
A. Valverde
(España)
2018
B. Jungels
(Luxemburgo)
2019
J. Fuglsang
(Dinamarca)
2020
P. Roglic
(Eslovenia)
2021
T. Pogacar
(Eslovenia)
2022
R. Evenepoel
(Bélgica)
La Decana forma parte de las Clásicas de las Ardenas, junto
con la Amstel Gold Race y la Flecha Valona, y, aunque es el
más antiguo de los monumentos, es el cuarto en número
de ediciones disputadas.
Comparativa de la distancia y la velocidad entre
la primera y la última edición.
Se corre desde 1892 a través de un trayecto sinuoso
con numerosas cotas o puertos entre los bosques y
las colinas de las Ardenas, un terreno rompe
piernas que suele tener unos 260 km de longitud.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Ciclistas con más victorias
Eddy Merckx es el dominador histórico de este
monumento y Alejandro Valverde es el único
español que ha ganado en la Decana, quedándose
a una sola victoria del caníbal. Iban Mayo (2º)
Purito Rodríguez (2º y 3º) y David Etxeberría
(2º y 3º) han sido los otros españoles que
alcanzaron el podio.
En 2020 no se corrió por la pandemia de Covid-19.
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
R. Evenepoel
T. Pogacar
P. Roglic
J. Fuglsang
B. Jungels
A. Valverde
W. Poels
A. Valverde
S. Gerrans
D. Martin
Bélgica
Eslovenia
Eslovenia
Dinamarca
Luxemburgo
España
Gran Bretaña
España
Australia
Irlanda
Comparativa de la distancia y la
velocidad entre la primera y la última
edición.
La cita italiana, conocida como la clásica de las hojas muertas, es la única que se celebra en otoño. El paisaje de la región lombarda en dicha época del año es visualmente de los más espectaculares en toda la campaña. Para los escaladores es la mejor oportunidad para sumar un monumento, porque destaca su dureza, especialmente en el tramo final. Para muchos es una reválida tras las grandes vueltas, ya que un gran número de corredores cierra su año en esta cita. “Competir en Lombardía siempre es un inmenso placer. Ahora damos paso a los jóvenes, esperando que disfruten también haciendo grande a este deporte”, sentenció en AS Alejandro Valverde el pasado año tras el Giro de Lombardía, su última carrera como profesional tras dos décadas (acabó sexto)
La clásica de los escaladores o de las hojas muertas, por
disputarse en otoño, es el último de los monumentos del
año. Sus ascensiones más famosas son la cota de Madonna del
Ghisallo y el Muro di Sormano, un trazado de dos kilómetros
un 15,8% de pendiente media y rampas del 25%.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Países Bajos
4
3,4%
(2019)
El gran Fausto Coppi encabeza el palmarés de un monumento
dominado históricamente por los ciclistas italianos. Purito
Rodríguez es el único español que ganó Il Lombardía (en dos
ocasiones) y también han hecho podio Enric Mas, Mikel Landa,
Alejandro Valverde, Dani Moreno, Samuel Sánchez, Marino
Lejarreta y Miguel Poblet.
Henri Péllisier
(Francia)
2013
J. Rodríguez
(España)
2016
E. Chaves
(Colombia)
2019
B. Mollema
(P. Bajos)
2020
J. Fuglsang
(Dinamarca)
2021
T. Pogacar
(Eslovenia)
2022
T. Pogacar
(Eslovenia)
La carrera sólo fue interrumpida por la Segunda Guerra
Mundial y, aunque su kilometraje ha variado, siempre
tuvo más de 240 kms. de longitud. La edición
de 2004 fue la única que tuvo una salida fuera de Italia,
lo hizo desde la localidad suiza de Mendrisio.
Comparativa de la distancia y la velocidad entre
la primera y la última edición.
La clásica de los escaladores o de las hojas
muertas, por disputarse en otoño, es el último de
los monumentos del año. Sus ascensiones más
famosas son la cota de Madonna del Ghisallo y el
Muro di Sormano, un trazado de dos kilómetros
un 15,8% de pendiente media y rampas del 25%.
Países con más victorias
Entre paréntesis el año de la última victoria.
Fausto Coppi encabeza un palmarés dominado por
los ciclistas italianos. Purito Rodríguez es el único
español que ganó Il Lombardía (en dos ocasiones) y
también han hecho podio Enric Mas, Mikel Landa,
Alejandro Valverde, Dani Moreno, Samuel
Sánchez, Marino Lejarreta y Miguel Poblet.
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
T. Pogacar
T. Pogacar
J. Fuglsang
B. Mollema
T. Pinot
V. Nibali
E. Chaves
V. Nibali
D. Martin
J. Rodríguez
Eslovenia
Eslovenia
Dinamarca
Países Bajos
Francia
Italia
Colombia
Italia
Irlanda
España
Comparativa de la distancia y la
velocidad entre la primera y la última
edición.
Son los cinco monumentos, carreras únicas para el ciclista. Nadie mejor que ellos para consignar lo que se siente en cada uno de ellos y decidir cuál es más singular.
A principios del año pasado, el diario francés L’Equipe
realizó una encuesta entre los ciclistas del World Tour
sobre los ‘Monumentos’. 381 ciclistas de 22 equipos
votaron para elegir su monumento favorito:
Fuente: procyclingstats/UCI/Getty/elaboración propia.
A principios del año pasado, el diario francés
L’Equipe realizó una encuesta entre los ciclistas
del World Tour sobre los ‘Monumentos’.
381 ciclistas de 22 equipos votaron para elegir su
monumento favorito:
Fuente: procyclingstats/UCI/Getty/elaboración propia.