Un día para olvidar

Ha sido puro silencio. Oh miedo. En el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Europa, que se celebra este fin de semana en Cheste (Valencia) y que arranca el triplete de carreras con la que se cerrará el Mundial de motociclismo, ha habido mucho más ruido fuera, en el ‘paddock’, en el ‘pit lane’, en los boxes, que en la pista.

Me explicaré. Ha llovido, como se suponía (también dicen que lloverá hoy, aunque hay muchas dudas de que la carrera de mañana sea en mojado) y, por tanto, los pilotos, es decir, los 14 candidatos al título no bromas, ni riesgos innecesarios, bastante tienen ya con driblar al Covid-19 hasta el último día de Portimao.

Así que todo el mundo se ha reservado. De la primera sesión, en mojado, a la segunda, algo más seco, van 10 segundos de diferencia y siempre lideradas por el atrevido Jack Miller (Ducati), seguido, ya ven, por Aleix Espargaró (Aprilia) y Franco Morbidelli (Yamaha). Los dos favoritos, Joan Mir (Suzuki) y Fabio Quartararo (Yamaha) han estado 9º y 10º, con eso está dicho todo.

El caso es que los hay que están muy enfadados como Mir, porque Yamaha ha sido sancionada por tramposa (abrió los motores de Jerez sin permiso de nadie) y solo ha sido sancionada en el Mundial de constructores, cuando tanto el ‘Diablo’ como Maverick Viñales, que mañana saldrá desde el ‘pit lane’ al haber abierto otro motor, y Franco Morbidelli debieron ser castigos con pérdida de puntos en el Mundial de pilotos.

Es evidente que si hoy sigue habiendo tiempo inestable, los pilotos se la tendrán que jugar, quieran o no, porque salir delante en Cheste es más que vital, siendo el circuito más ratonil, tipo karting, del Mundial, donde los adelantamientos son muy complicados .