“tengo los pies en el suelo”

Este año, los pilotos del Dakar no podrán lucir las banderas de sus países en sus vehículos, monos y cascos en el Dakar. La que sí lucirá Tosha Schareina (06/03/1995, Valencia) es la de la humildad. Ese es uno de los valores que más se destacan en un piloto de 28 años que ha sabido sufrir y esperar su oportunidad, para aprovechar de forma increíble la primera puerta que se le abrió para brillar. Disputará su tercer Dakar en moto el próximo enero de 2024, el primero como piloto de fábrica, en uno de los mejores conjuntos, el Monster Energy Honda Team, y a lomos de una de las motos aspirantes al triunfo en la general. Tosha Schareina se estrenará entre los favoritos.

El camino no ha sido fácil para un chaval que siempre soñó con esta ocasión. De padre alemán, de cerca de Hannover, y madre española, el piloto valenciano se enamoró de las motos al ver competir en off road a su tío Mariano. A los 7 años, su deseo de tener su primera moto se vio cumplido. Aquel niño fue creciendo compitiendo en motocross y llegó al Mundial de Enduro. Pero su sueño siempre fue ser piloto profesional de rallies para estar en la cita de sus sueños, el Dakar. 

Debutó en 2021 como segundo mejor ‘rookie’ en moto, con un 13º en la general. Debía consagrarse en 2022 con un proyecto privado junto a Jorge Martínez Aspar, pero a última hora se quedó sin Dakar y tuvo que ver interrumpido su sueño. “Fue un palo. Pero en esos momentos es donde tienes que saber cambiar el chip y salir para adelante. Es cuando se marca la diferencia”, dijo a MD. Ahí, demostró temple. “Sabía que había que tener paciencia”, añadió. había demostrado una gran proyección, pero en el Dakar 2023 tenía que volver a empezar de cero. Dos años más tarde, pocos recordarían lo que hizo Tosha dos años antes y tenía que volver a rendir con una moto privada, de serie. 

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Redacción

Durante la primera semana tuvo que pilotar agarrando mal el manillar por haberse roto el dedo meñique de una mano en una caída. Ello derivó en una tendinitis. Pero de nuevo, supo esperar su oportunidad para acelerar en la segunda semana y exhibir un gran ritmo entre los 10 o 15 mejores del mundo, todos ellos con mejores monturas. Merecía una moto ganadora, pero hay muy pocos puestos disponibles en los equipos oficiales. 

La ocasión de su vida

“Estuvimos hablando con Honda durante mucho tiempo tras el Dakar y al final el Team Manager, Ruben Faria, me dio la oportunidad de poder subirme a la moto”. Poco antes de la prueba del Mundial de Rally Raid FIM W2RC que se disputaba en México. “Hicimos 5 días encima de la Honda por primera vez y fuimos directo a México”.  Y lo que pasó en ese Sonora Rally es historia. En su primera cita mundialista con una moto oficial, Tosha quedó 2º. 

“Intenté no tener presión. Al final, siempre que subes a una estructura oficial tienes esa presión extra, pero intenté evadirme y lo pudimos conseguir. ¿Cómo se hace? Por supuesto, tienes nervios. Pero creo que todos los pilotos ya de por sí siempre nos ponemos presión, porque sabes todo lo que tienes detrás y todo el apoyo de la gente, la estructura, el equipo, pero cuando tienes esa presión es cuando cometes errores. Y evadirte de todo eso es lo que marca la diferencia”. Le funcionó. Llegaba a prueba y sorprendió. Compitió sin plantearse que quizás aquella fuera su única oportunidad y su última carrera con Honda: “No pensé en nada de eso. Solo pensé en subirme a la moto y en saber lo que sabía hacer, que es pilotar”. 

Tras ese enorme estreno, seguía a prueba en las siguientes carreras. Nada había cambiado. Debía confirmarse. Y en su segunda cita hizo temblar el suelo con su fuerza. Ganó el Desafío Ruta 40 en Argentina. Había nacido una estrella. 

“Para México era subirme a la moto y a ver qué pasaba, porque venía del Dakar que habíamos hecho buenas etapas pero no un grandísimo resultado. Honda apostó por mí. Era para probar en las carreras siguientes del Mundial y salió todo muy bien. Fuimos carrera por carrera a ver cómo iba. Fuimos a Argentina y pudimos ganar y de ahí ya vino todo más fácil”. 

“El equipo no se esperaba que ganara tan pronto. Se pusieron súper felices. Pero lo que me sorprendió más de todo el equipo es que aunque fuera líder me decían que estuviera tranquilo, que no me preocupase de nada, solo de pilotar. Y así lo hicimos”, argumentó.

Tosha acabó así el año con el anuncio oficial por parte del Monster Energy Honda de su inclusión en el conjunto oficial.

“Es el fruto del trabajo de muchísima gente durante mucho tiempo, no solo el mío. Ha llegado la oportunidad y hemos sabido aprovecharla. Hemos hecho un gran trabajo durante toda la temporada pero bueno, ahora viene el verdadero desafío y hay que afrontarlo a tope”, añadía sobre el Dakar. 

Toma el relevo de su ídolo Barreda en la lucha por todo

“Hay que tener los pies en el suelo, seguir en la misma línea, seguir trabajando y con la misma humildad”, dice al reflexionar si está entre los favoritos. Pero cuando MD le preguntó por si puede ganar, su respuesta fue clara: “Todos los pilotos luchamos por lo máximo. Estamos haciendo una gran temporada pero ahora viene la prueba de fuego. Pero si digo que no voy a luchar por la victoria, te mentiría”. 

Schareina quiere el Touareg, como ya conquistaron en moto dos españoles en la historia dakariana: Nani Roma (2004) y Marc Coma (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015). Luego, lo intentó sin suerte Joan Barreda, el ídolo que tanto animaba desde el sofá de casa Tosha. Precisamente, Joan aseguró en MD que Tosha tiene madera de campeón y “cualidades muy buenas”.

“Todo el mundo lo sabe de mi familia que yo veía el Dakar ya de más mayor porque estaba Joan Barreda. Estoy en el Dakar porque gente como Joan me inspiraba para llegar. Que una persona como él pueda decir eso, es un honor”, respondió en MD el de Valencia. Ahora, al valenciano le toca ocupar un sitio que recientemente ocupó el de Torreblanca en Honda. Quiere ir a por la victoria.

“Tengo los pies en el suelo. Da igual los buenos resultados que haga. Siempre hay que tener humildad, porque creo que durante toda la vida de piloto hay que formarse como persona. Cuando se acaban las motos lo único que queda eres tú. Toda mi gente me ha aconsejado y me ayudan a que tenga los pies en el suelo y que sea humilde. Y así lo hago”, finalizó en MD al intentar presentarse ante aquellos que no le conozcan aún. Es un amante de los deportes extremos, de su Valencia natal, de la paella, como no podía ser de otra manera, y un buen aficionado al ‘Fornite’ y los eSports. Schareina ha llegado a la cima para quedarse.