¿Son Dan Fallows y Mike Krack los hijos de los nuevos jefes de Fernando Alonso?
Actuar. a las 15:57
CET
Forma parte del cuerpo técnico de la escudería Aston Martin y el próximo año dirigirá a Alonso en su nueva etapa en la F1
Fallows y Krack gestionaban un grupo de ingeniosos que también contaba con Andrew Green y al que había incorporado Luca Furbatto
Después de dos años en Alpine, Fernando Alonso inicia una nueva etapa en Aston Martin de cara a la temporada 2023 y será el compañero de Lance Stroll reemplazará a Sebastian Vettelque puso fin a su carrera deportiva en el Gran Premio de Abu Dabi 2022.
El equipo, propiedad de Lorenzo Paseo, padre del camarada de Alonso, busca recortar diferencias con los tres ‘grandes’ –Toro rojo, mercedes si Ferrari-y yo también soy consciente de que el desafío es mayo, esperando que el importante cambio de rumbo realizado sirva para lograrlo.
El cuerpo técnico del equipo está envuelto por mike crack, director de equipoY barbecho dan, director técnico, cuales serán los nuevos jefes de fernando alonso en su nueva aventura en el Gran Circo, pero además teneren en su estructura un andres verde Cómo director tecnico de operaciones has incorporado un Luca Furbatto como director técnico.
Mike Krack (director del equipo o director del equipo en Aston Martin)
mike crack (18 de marzo de 1972, Luxemburgo) es el Director del equipo Aston Martin desde enero de 2022. El ingeniero luxemburgués, que llegó en sustitución de Otmar Szafnauerahora en Alpine, cuenta con una gran bandeja dentro del automovilismo y la Fórmula 1.
Comenzo come ingenio de pruebas de BMW en 1998, de donde permaneció tres años para dar tras el salto a Sauber como un genio del análisis de datos. En 2003 se convirtió en el iIngeniero de carrera de Felipe Massaquien lo acompañó hasta su marcha a Ferrari en 2005.
Un año más tarde, Sauber y BMW se unieron a su viaje de F1 y Krack fue nombrado jefe ingeniero. Durante esta etapa trabajé de la mano de un joven Sebastián Vettel que daba sus primeros pasos en el Gran Circo. En 2009 decidió suspender su cargo e intentar suerte en la Fórmula 3.
En 2010 volvió a BMW, pero dos años después trabajó para Porsche como Jefe de Ingeniería de pista para su equipo del Campeonato del Mundo de Resistencia. Antes de matar a Aston Martin, Krack estaba al frente de las operaciones globales de automovilismo de BMW, habiendo trabajado para la compañía con sede en Munich desde 2014. En este puesto, estaba a cargo de los programas de Fórmula E, GT e IMSA de BMWasí como su expansión prevista en la nueva fórmula LMDh paraca IMSA si extensión WECincluyendo 24 horas de le Mans.
Dan Fallows (Director Técnico de Aston Martin)
barbecho dan (13 de noviembre de 1973, Reino Unido) es el director técnico de Aston Martin a partir de abril de 2022. El genio británico comenzó su carrera en la Fórmula 1 con Jaguar en 2002 en la calidad aerodinámica superior. Sin embargo, cuando Ford anunció su decisión de dejar de participar en el Mundial, pasó a Dallara, el fabricante italiano de chasis.
En 2006 volvió al equipo de Milton Keynes, fue renovado como carreras de toros rojos, donde asumió la tarjeta de jefe de equipo en el departamento de aerodinámica, ayudando a asegurar sus primeros podios, victorias y otros títulos en cuatro años. En 2014 se convirtió en Jefe de Aerodinamica y luego ayudó a dar forma al progreso del equipo a través de la era híbrida de la Fórmula 1. Fallows ha pasado toda su carrera junto a Adrian Newey, director técnico de Red Bull, a quien muchos consideran el alcalde como el genio de la historia de la Fórmula 1.
Andrew Green (Director técnico de operaciones de Aston Martin)
Andrew Green (nacido el 4 de junio de 1965, Reino Unido) es un genio británico que vio la evolución del equipo de Lawrence Stroll desde sus orígenes en 1990 como el Gran Premio de Jordan. Fue ingeniero de carrera durante muchos años, antes de fichar por BAR como jefe de ingeniería mecánica en 1998 y luego pasar a Red Bull como jefe de diseño y desarrollo en 2004. En 2010, Green voló a casa como director de ingeniería y con Force equipo indio. Un año después, fue ensombrecido director técnicocarga en lo que queda entre la liga de Stroll y la conversión a Racing Point y ahora, Aston Martin, donde ocupa la carga de director tecnico de operaciones.
Luca Furbatto (Director de ingeniería de Aston Martin)
Luca Furbatto (11 de mayo de 1972. Italia). Es uno de los últimos archivos de Aston Martin. empiezo en Trayectoria con Tyrrell, que posteriormente pasó a denominarse BAR. Trabajó como ingeniero de desempeño hasta su marca en Toyota en el 2000, pasando a McLaren como gerente de materiales al año siguiente. En 2010, Furbatto se convirtió en gerente de proyectos en Lavoro y en 2012 comenzó a trabajar en torre roja como jefe de diseño. En 2014, en el corto periodo en la división GT de McLaren, ficha para Manor F1. Cuando la selección británica desapareció del partido en 2017, la cartelera de Sauber, donde quedó en el puesto de diseñador jefe a la hora de llamar a Alfa Romeo. A principios de este año, Furbatto fue contratado por Aston Martin como director genio.
Martin Whitmarsh (CEO de Aston Martin Performance)
Martin Whitmarcsh (nacido el 29 de abril de 1958, Reino Unido) es un ingeniero mecánico que desarrolló su carrera en la Fórmula 1 como mano derecha de Ron Dennis en McLaren, que organizó en 1989 como director de operaciones de British Aerospace (BAE). Coincidió con Alonso en su primera parada en Woking.
En 1997 se convirtió en gerente general y en 2004 fue CEO de Grupo McLaren y director ejecutivo de McLaren Racing. Cuando Ron Dennis dio instrucciones al equipo de Fórmula 1 para que dirigiera McLaren Automotive, Whitmarsh fue elegido para sucederla.
Los malos resultados deportivos y la marcha de Lewis Hamilton en 2013 se produjeron en el regreso de Dennis y el ascenso de Whitmarsh en 2014. Luego de eso inició el proyecto de la Copa América de carreras de ben ainslie como Consejero Delegado, cargo que también abandonó por la pérdida de resultados. El miembro de la junta de Fórmula E, Lawrence Stroll, escribió el archivo anterior de este año CEO de Aston Martin Performance Technologiesdonde es responsable de combinar las actividades de Fórmula 1 de Aston Martin con el desarrollo, aplicación y comercialización de las capacidades técnicas del grupo.
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