Sainz busca la redención en el circuito

06/01/2023 a las 15:09

CEST

“Es el gran premio perfecto para revertir la situación y el equipo hizo un trabajo brutal para hacerlo”, valora Carlos

“Los rumores y el exceso de ruido no son la situación ideal para trabajar”, ​​reconoce el piloto de Ferrari

Carlos Sainz Se une al Barcelona ‘tocado’ por su resultado en Mónaco (8º), de ahí todas las opciones claras al podio, y también por un arranque temporal “que a partir de ahí no es el que esperábamos en Ferrari”. El piloto madrileño, que se ha afianzado en el Circuito por su pasión y sobre todo por su licenciatura en animación CS55, valoró el “trabajo brutal ya contrareloj” del que se hizo eco Maranello por “intentar revertir la mala situación en la que nos encontramos”.

“¿Mala suerte? No creo que eso tenga que ver. Las cosas pasan por algo y en las primeras seis carreras nos ha pasado de todo. El inicio ha sido duro, ma no nos rendimos”, advertido Carlos, que a sus 28 años afronta su noveno Gran Premio de España y el tercero con los colores de Ferrari.

“Estamos tratando de avanzar y corregir nuestros problemas. En un momento no lo estamos haciendo mal pero el ritmo de carrera es nuestro punto débil. Ir poco a poco en la dirección que creamos es la correcta”, explicó.

Sainz, lógicamente, no pidió detallar las novedades que presentará la Scuderia este fin de semana. “Ya las vereis”, dijo. No se trata de dar pistas a los rivales. Y al respecto, no obviado las que tanto Ferrari como todos los equipos punteros pudimos observar el Mónaco, cuando la grúa levantó el Red Bull checo Pérez dejando al descubierto el suelo del RB19, uno de los mejores secretos tradicionalmente vigilados por las escuderias.

“Espero que nuestros técnicos no desaprovecharan la oportunidad, aunque en la F1 es muy difícil copiar”, reconoció Sainz. “El Circuit es el lugar ideal para ver dónde estamos y ahí está el esfuerzo gigante que ha hecho el equipo para sacar lo mejor de aquí, dada la situación en la que estamos malabares porque nadie está contento y todos tienen mucho ganas de cambiar esta situación”, insistió.

El madrileño, que se mostró crítico con la estrategia de Ferrari en sus dos paradas en Mónaco, aseguró que “después de analizar su carrera con el equipo que pretendía, lo hizo”. También señaló que el desarrollo va a hacer del SF-23 un auto “menos impredecible y difícil de manejar” y afirmó que “los rumores y el estruendo no son los ideales en el mejor ambiente para trabajar y tratar de revertir nuestros problemas”. “.

“Queda mucho campeonato, tenséis carreras y hay tiempo de sobras para darle la vuelta a la situación”, dijo Sainz, esperanzado. Barcelona se presenta como un escenario perfecto para buscar la ‘redención’: “Aquí tengo muy buena puntuación tradicionalmente y seguro que la afición aguanta que ver. Me emiten buen rollo y energía durante todo el fin de semana”.

Sainz ganó con un podio este domingo, pero admite que “los Red Bulls siguen en otra liga. En todo caso nosotros no tenemos que pensar en ellos sino en mejorar nuestro coche”.

Por último y en cuanto a la supresión de la chicane del estadio, Carlos explicó que “es un ejército, una configuración más divertida, más piloto, seguro que seremos más espectaculares. Si creo mejorar los adelantamientos pero tal como si hubieran desarrollado los coches, ahora casi era una plaga”.