Recital de Alonso y Sainz, que saldrán quinto y sexto en Imola
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El Gran Premio de Emilia Romagna se presenta como la primera gran oportunidad de la temporada para los pilotos españoles. Aston Martin ha incorporado con éxito su primer paquete de actualizaciones en Imola y Fernando Alonso ha conseguido su mejor resultado en clasificación en lo que va de curso, con un extraordinario ‘top cinco’ que cobra muchísimo más valor viendo el nivel de los ‘grandes’, McLaren, Mercedes y Red Bull.
Carlos Sainz también se ha exhibido a una vuelta con el Williams y este domingo arrancará sexto en parrilla. Ferrari, con Leclerc y Hamilton eliminados en Q2, ha consumado el desastre absoluto en casa, al igual que el rookie Kimi Antonelli, que ha fallado ante su afición.
Los mejores resultados de Alonso este año en ‘qualy’ eran los 12º de Australia y Japón. En su enorme progresión han tenido influencia directa las mejoras del AMR25, pero además, ha contando con un impulso añadido. El pasado domingo falleció Fabrizio Borra, su fisio de toda la vida, desde que debutó en F1 con Minardi, y Fernando se había empeñado en dedicarle una buen resultado a su familia, presente estos días en el circuito.
Q1: Accidentes de Tsunoda y Colapinto
Pirelli ha estrenado en Imola el compuesto blando más rápido de la gama (C6), que solo permite un intento de vuelta lanzada. Todos los pilotos han abordado la primera ronda de clasificación con gomas blandas nuevas y la primera referencia la ha marcado Albon, aunque la acción se ha interrumpido en pista después de solo tres minutos por un durísimo accidente de Yuki Tsunoda.
El japonés ha rozado el drama en Imola, destrozando el Red Bull tras un escalofriante vuelco en el aire, impactando contra las protecciones de la curva 5, aunque gracias a las medidas de seguridad de los actuales monoplazas y circuitos, todo ha quedado en un susto y en la eliminación prematura en Q1.
No ha sido la única bandera roja en esta accidentada primera sesión, que ha terminado con otro incidente de Franco Colapinto. El argentino, que este fin de semana vuelve a la parrilla como titular en Alpine, en sustitución de Jack Doohan, ha salido largo de la curva 3, pisando la hierba y perdiendo el control del coche, que ha sufrido daños en el alerón delantero y la dirección.
A pesar de que estaba clasificado por tiempos para Q2, Colapinto ya no ha podido continuar en competición, con lo que se ha unido al grupo de pilotos descartados en esta primera criba: Lawson, Hülkenberg, Ocon, Bearman y Tsunoda.
Verstappen y los McLaren han conseguido pasar a Q2 con un solo juego de neumáticos C6, el resto han usado dos compuestos. Los primeros compases de la clasificación ha reflejado máxima igualdad, con diez pilotos separados por medio segundo entre la tercera posición qjue ha ocupado Alonso y la 13ª de Hadjar, lo que abría oportunidades a cualquier piloto de la zona media.
Q2: ‘Vueltón’ de Sainz y Alonso; Desastre en Ferrari
La segunda ronda ha comenzado con mucho retraso, no solo para terminar de reparar las áreas de los impactos de Tsunoda y Colapinto, sino porque los comisarios se han tomado su tiempo para revisar la vuelta anulada a Bearman, que pasó por meta cuando ya estaba desplegada la bandera roja por Colapinto.
El británico ha quedado finalmente eliminado, lo que ha permitido a Bortoleto seguir adelante con el modesto Sauber. Verstappen ha empezado al frente, aunque todavía lento (1.15.4), seguido por los dos Ferrari y a la espera de los McLaren.
Norris, con goma nueva, ha batido el tiempo de Max (1.15.2), pero su compañero Piastri ha recuperado el control por 20 milésimas, anticipando un pulso ‘papaya’ en toda regla.
En el segundo intento de vuelta rápida con blandos Sainz ha arriesgado al límite para ser el más rápido (1.15.1), por delante de los McLaren. Al espectacular rendimiento del piloto madrileño con el Williams hay que sumar el gran rendimiento de Alonso y Stroll, que han situado por primera vez esta temporada los dos Aston Martin en Q3 y además, con goma media.
En contraste, Leclerc y Hamilton han consumado el desastre de Ferrari en casa, con los dos coches fuera de juego, al igual que el italiano Kimi Antonelli, que no ha podido lucierse ante su afición con el Mercedes. Bortoleto ha completado la lista de eliminados para la definitiva lucha por la pole.
Q3: Tercera pole de Piastri; Alonso y Sainz, top 6
Verstappen se ha anotado la pole provisional en su primer intento (1.14.7), por 49 milésimas respecto al líder del Mundial Oscar Piastri, que seguía por delante de su compañero Norris.
Alonso, séptimo por delante de Sainz, no ha encontrado el mismo rendimiento con los blandos que en su vuelta con medios en Q2 y ha regresado a pista para jugarse su suerte a una carta, de nuevo con medios.
Mientras Norris se ha desdibujado al final de la sesión y no ha podido pasar de la cuarta posición, Piastri y Verstappen han desencadenado una batalla campal en el asfalto de Imola, que se ha decantado en favor del australiano por solo 34 milésimas. El de McLaren se ha llevado su tercera pole del año (1.14.670), por delante de Max y Russell, tercero, que ha mantenido su regularidad de esta temporada.
Los españoles se han exprimido al máximo, con Fernando Alonso completando el ‘top cinco’ a 0.761 y Carlos Sainz casi calcando su tiempo (a 0.762), para asegurarse el séptimo de parrilla en la carrera de este domingo, séptima de la temporada.
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