Quartararo reconoce sostener el sentido de “no tenía nada más”

El frances es cuarto en la clasificacion oficial

Elogio a su compatriota Johann Zarco

El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), cuarto en la clasificación oficial para el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP reconoció que había hecho “una de las mayores voeltas en un entrenamiento oficial”, y si tiene “quedado con la sensación “de que no tenía nada más”.

“Nos gustaría tener más potencia en algunas partes, pero ya estamos en el máximo. Estoy contento con mi ritmo en el FP4 y con las caídas de Aleix y Nakagami no he podido terminar las vueltas por las banderas amarillaspero creo que todas nuestras vueltas fueron en 59 y esto es muy positivo pues el circuito está mucho mejor que el año pasado y mi consistencia es también mucho mejor”, afirma el líder del mundial.

De la actuación del autor del “pole”, sobre su compatriota Johann Zarco, el francés destacó que “Johann lleva un gran ritmo de carrera, creo que es el más rápido, pero nuestro ritmo vale por luchar por victoria y, además, está la ‘long lap’, por lo que no sabemos en qué posición acabaremos, pero nuestro ritmo es bueno'”.

En cuanto a los incidentes de sus rivales Fabio Quartararo recuerda que son “parte del juego; yes no encuentras la puesta a punto correcto…, Bagnaia no está tan lejos, está pegado a mí; y Aleix se ha caído, pero poco después en el ‘time attack’ estaba a muy seek me. Este es un deporte individual y tienes que pensando solo en ti mismo, pero me alegro mucho de que Aleix no tenga ninguna lesión grave después de esa dura caída”.

Quartararo, que no quiso comentar la caída de Aleix Espargaró, asseguró que la misma “no compensa” su sanción de “long lap”“no compensa nada, pues son dos cosas totalmente diferentes y no creo que compense nada”, insistió.

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El actual campeón del mundo exlicó sobre cuando cumplió con la sanción que holding it que hablar con el equipo para saber “cuántas vueltas tengo para hacerlo y cuando me lo van a poner, porque al final este es un sitio en el que es bastante difícil ver cuando te lo ponen y puede ser en la primera, en la segunda o en la tercera vuelta. Dirección de Carrera idea el momento, y éste es un punto que es difícil de ver, porque sales de la última curva y tienes que verlo, y en las primeras vueltas y con todas las pizarras no es fácil”.

Quartararo exlicó que lo mejor fue hacerlo lo más tarde posible “porque es peligroso ya que cuando sales de this ‘long lap’ no estás el mejor sitio porque todo el mundo pasa por esa salida, por lo que espo que Dirección de Carrera me lo puso lo más tarde posible para que sea más seguro” .

“Alguna gente cree que perdemos ocho décimas, pero perdemos mucho más. Prefiero ir un poco más lento y no tomar riesgos excesivos, ponerme en el límite y arriesgarme a caer oa tener que hacer otra ‘long lap’ y una o dos décimas no van a cambiar mi vida teniendo 20 vueltas por delante”, recuerda Quartararo sobre el momento de cumplir con la sanción.