Prueba Sepang | Pirro y Ducati hicieron el “shakedown” como los más rápidos de MotoGP

El italiano marcó el mejor tiempo en el tercer día de test en Sepang

El español Daniel Pedrosa lleva tiempo utilizando la nueva aerodinámica del RC16

El Italiano Miguel Pirro y su Ducati Desmosedici cerrarán las tres jornadas de pruebas del “Shakedown” de MotoGP en el circuito malasio de Sepang, donde del 10 al 12 de febrero se realizarán las primeras pruebas pretemporada de todos los equipos de la categoría, con el mejor tiempo, en fin tanto que el español Daniel Pedrosa, probador de KTM, siguió montando el “transpondedor” en su moto para no marcar tiempo oficial.

Pirro logró un mejor tiempo de 1:59.803 y la mayor parte de la jornada con el “paquete aerodinámico” de 2023, en el que despegar sus laterales con elementos para aumentar el “efecto suelo” y muy semijante que se puede ver en el circuito de Cheste” Ricardo Tormo” tras el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

En la presentada en Repsol Honda, el investigador alemán Stefan Bradl probablemente probó diferentes paquetes aerodinámicos, algunos de ellos vistos en carreras anteriores, así como las primeras bromas sobre Colín Trasero que se presentó en algunos carriles la temporada pasada.

El británico Cal Crutchlow (Yamaha) fue la única carga de rodar de los dos primeros días dedicada a los experimentados, tanto que en esta tercera jornada estuvo acompañado por el otro experimentador japonés Katsuyuki Nakasuga.

Ambos probaron el carenado visto en Valencia y una evolución de su última guardabarros, ante la mirada mirada del campeón del mundo de MotoGP en 2021, el francés Fabio Quartararo, que puede comprobar la mejor velocidad en la punta de los prototipos de la factoría Iwata ( 335 km/h.), cinco kilómetros por hora más rápido que la velocidad alcanzada por los franceses durante el último Gran Premio de Sepang.

PEDROSA SIGUE MEJORANDO

En el caso de la KTM austriaca, el español Daniel Pedrosa lleva tiempo utilizando la nueva aerodinámica de la RC16, con el tren delantero cambiado respecto al año pasado y sin los “dientes de tiburón” que le ha dejado la transición a la año, mientras crecen las terminaciones lateralis para incrementar el “efecto suelo”.

El español siguió ajustando el sistema de control electrónico de tiempos para “no despistar” a sus rivales en la pista, además de confirmar que disputará el Gran Premio de España que se disputará en el circuito “Ángel Nieto” de Jerez de la Frontera en las finales de abril.

Además de los experimentados pilotos de las escuderías, los “nuevos” pilotos de MotoGP también podrán participar en el “shakedown”, por lo que el español Augusto Fernández, campeón del mundo de Moto2 en 2022, podrá querer someterse al su GasGas de la Establo francés de Hervé Poncharal.

Fernández completó tres días muy exitosos para registrar el cuarto mejor tiempo del tercer y último día de reuniones con 2:00.482.

El piloto italiano lorenzo salvadorEl experimentador de Aprilia, continuó con el nuevo paquete aerodinámico y varias versiones de la RS-GP, preparando las unidades que probaron a finales de semana los pilotos oficiales, los españoles Aleix Espargaró y Maverick Viñales.