Norris, al ataque: "A Max no le importa ganar, solo batirme"

Verstappen, que no ganaba una carrera desde el mes de junio en Austria (sprint) y Barcelona (domingo), exprimió al máximo el paquete de mejoras de Red Bull en el Gran Premio de Estados Unidos y logró imponer su ley en la carrera sprint. En la carrera principal, subió al podio (3º) escoltando a los dos Ferrari de Leclerc y Sainz tras la penalización de cinco segundos que los comisarios impusieron a Norris por adelantarle fuera de la pista en el tramo final.

Norris considera que Verstappen ha cambiado su planteamiento y ahora afronta las carreras en clave de campeonato, no tanto pensando en las victorias como en los puntos que pueda sacarle a su directo rival por el título, a falta de cinco grandes premios para que el Mundial baje el telón en Abu Dhabi, el 8 de diciembre.

“En Austin vimos que a Max no le importaba si ganaba o era segundo o tercero, su único trabajo era batirme y lo hizo, así que hizo un buen trabajo por ese lado”, argumenta Norris. “Me divertí mucho y respeté la batalla que mantuvimos. Aun así, él acabó delante y yo tengo que ganarle. Así que tengo que cambiar algunas cosillas, pero no todo mi planteamiento”.

“Sigo manteniéndome alejado de las colisiones y evitándolas. Muchas de las cosas que hemos hecho podrían haber sido o haberse convertido en cosas peores, como accidentes más graves. Los evito y por lo tanto las carreras podrían haber terminado antes de lo que lo han hecho”, advierte.

“Quedar atrapado en colisiones como la de la curva 1 o la de la curva 12 podría haber sido fácilmente, porque él está en una posición mucho más potente que la mía, así que depende de mí y del equipo intentar superar eso”, señala Lando.

Sobre el incidente de la curva 12 y la decisión de la FIA, al considerar que adelantó por fuera de pista y que Max tenía derecho a defenderse al llegar primero al vértice, Lando señala que sería “demasiado fácil” sugerir que debería haberle devuelto posición a Verstappen, ya podría “no haber tenido otra oportunidad” de pasarle debido a la condición de sus neumáticos, “que estaban cada vez más calientes”.

“Mi diferencia de ritmo con Max era cada vez menor, así que si le hubiera dejado pasar no habría tenido la oportunidad de volver a adelantarle. Siempre intento hacer lo que creo que es mejor en cada momento y dentro de las normas que considero correctas. A veces es difícil, por eso le pregunté al equipo ‘¿qué pensáis vosotros?. Lo ideal sería que los comisarios dijeran ‘no creemos que esto sea correcto, devolved la posición’, eso sería algo mucho más sencillo de hacer, pero no es así como funciona. Yo creía que estaba en lo correcto, y pedí confirmación al equipo y ellos creían que estábamos en lo correcto. Por lo tanto, seguí sin devolver posición. Estamos haciendo un buen trabajo como equipo; nuestro planteamiento es correcto, pero a veces no llegas arriba”, zanja el inglés.

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