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No sólo ‘ardió’ el box de Red Bull en Brasil: Leclerc, furioso con Ferrari


Actuar. a las 12:15

CET


El monegasco acabó muy enfadado con Ferrari por no intercambiar posiciones con Sainz: “Necesito los puntos… Dios mío, ven, paga la radio”

El madrileño, que subió al podio por delante de su compañero, a cuatro de la final, aseguró que “nadie me pidió que cambiesemos posiciones”

Parecía que ya no quedará nada en juego en el Mundial 2022, con max verstappen ya coronado campeón y Red Bull asegurando el título de equipos. Pero el paso del domingo en Brasil dejó claro que tuvo intensas batallas que rondaron el empate en el partido de Fórmula 1, y la principal, el impulso del subcampeón que se enfrentó a Sergio Pérez (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari ), empatizar un punto. El mexicano acabó muy enfadado con su compañero Verstappen, que se negó a darle el sexto puesto con un ‘misterioso’ mensaje: “No me volvais a pedir, tengo mis razones”, habló en la radio desde el neerlandés. Checo lamentó su actitud: “Demostró cómo es realmente, tiene dos mundiales gracias a mí”. El ‘fuego’ en Red Bull, mayúsculo, eclipsó el enfado de leclerc con ferrari por la mala situación.

La Scuderia ha negado a Leclerc la posibilidad de que Carlos Sainz dejea adelantarle. Además, desde que el equipo nisquiera llególe a plantear esta opción al piloto madrileño, que se subió al podio por delante de su compañero, cuarto al final en Interlagos y tras la carrera aseguró que “nadie del equipo me ha pedido que intercambiásemos posiciones con Charles “.

La situación provocó tanto el furor de Leclerc que reveló a las radios brasileñas: “Pensé en el campeonato en caso de terminar así. Por favor, pensad en el campeonato, necesito los puntos”, dijo el monaco. “Pensamos que es demasiado arriesgado”, respondieron desde el muro. Tras la carrera trataron de animarle: “Gran trabajo. P4, gran trabajo”. Esto molestó aún más a Leclerc: “Sí, gran… Madre mía. Ven…, paga la radio”, zanjo.

A Ferrari no le importa solo Carlos Leclerc incluso peleando por algo importante cuando solo falla una carrera para la conclusión del campeonato, hasta el nivel del equipo también le importa que hacer para decidir, ya que Mercedes está acercado en las últimas carreras y les disputas el subcampeonato del mundo de constructores.

El director del equipoMatías Binottojustificó la decisión: “Intercambiar los dos autos en la última recta fue ciertamente complicado, porque Charles tenía a Fernando y Max justo detrás. Entonces, sin duda, habría sido complicado y, en cierto modo, peligroso. Pero, además , sabíamos que estábamos haciendo una pequeña investigación con Carlos, por lo que ocurrió detrás del coche de seguridad con Tsunoda.Control de carrera nos dio el visa bueno en questo momento, así que estábamos bastante cómodos, ma sin hab una conclusión sobre esta suposición , habría sido arriesgado, porque una penalización de cinco segundos, por ejemplo, significa que Carlos ha perdido una posición más. Entonces, para el campeonato de constructores, era mucho mejor ceñirse a las posiciones y las diferencias en la pista”, dijo. repetir.

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