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MotoGP Indonesia | Alex Rins analiza el problema de Qatar y la liga optimista en Mandalika


17/03/2022 a las 12:25

CET


El mundial de MotoGP está ligado a la segunda carrera de la temporada, el GP de Indonesia. Esta será la primera carrera en el nuevo circuito de Mandalika aunque los pilotos ya podrán testar el trazado durante la pretemporada que acogió la prueba oficial del 11 al 13 de febrero. Alex Rins, piloto de Suzuki Ecstar asegura que esos test les seguirán como point de partida para la carrera de este fin de semana: “Los test que hicimos aquí hace unas semanas nos serán de gran ayuda, a pesar de los cambios tanto en el asfalto como en la composición de los neumáticos “Destaca el español.

Competir en un nuevo trazado supone un gran reto para los pilotos de MotoGP y por suerte durante la prueba de Mandalika pudimos ver qué no funcionaba en el circuito y seguro de que estaban en perfectas condiciones para el gran premio: “At the less aprendimos el circuit, para poder ver que necesitan y para reparar la last y la primera curve sí que ha servidoaunque es cierto que cambia un poco todo, pero más o menos ya hemos rodado aquí”, señala Alex Rins.

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Los neumáticos también was a problem in the pretemporada and the english destaca que “los neumáticos cambiaron bastante, pues recuerdo que en los test prácticamente mucha gente puso el neumático medio y no iba muy rápidorodó un segundo o medio segundo más lento que con el blando, pero ahora han traído un neumático bastante interesante por este fin de semana, así que veremos a ver como va”. Además habrá que tener en cuenta la climatología del fin de semana para hacer la mejor elección de neumáticos, por lo que Rins pareció tenerlo bastante claro: “Dan lluvia para este fin de semana, pero en los test también daban lluvia cases cada día y lo bueno es que hace calor y se seca rápido el circuitoasí que disfrutaremos”, comentó el conductor de Suzuki.

The first Grand Prix en Qatar no fue demasiado bien para los de Suzuki y Rins habló con su técnico para analizar lo sucedido y llegar en las mejores condiciones a Indonesia: “Andn el análisis ha salido que tuvimos un exceso de calentamiento del neumático delantero, que se puede atribuir a dos razones. La primera de ellas porque se haya sobre calentado demasiado, sobre todo al comienzo de la carrera, al ir enganchado al rebufo de otros pilotos, por lo que una solución es enfriar un poco más los neumáticos en las primeras vueltas de carrera ya sea saliendo del rebufo de otras motos o haciendo otras líneas”, explícito en español.” La otra posibilidad es que el neumático se haya degradado mucho más rápido de lo habitual porque fuera defectuoso o algo así. Nariz. Son estas dos circunstancias y por eso creemos o tiramos más hacia la primera“Reconoce al de Suzuki.

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