Moto GP | El Circuit de Barcelona ‘músculo’ tras el éxito de su GP Solidari
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Josep Lluís Santa María, director del Circuit de Barcelona-Catalunya, celebra el éxito alcanzado este fin de semana en la organización del Gran Premio Solidari Motul de Barcelona, que les fue encomendado por Dorna y la FIM como recambio de urgencia tras las graves inundaciones en la región valenciana y ha coronado a Jorge Martín como campeón del mundo 2024 en la categoría reina del Mundial.
A pesar de que tuvieron un margen de solo diez días para sacar adelante la última prueba del calendario de MotoGP 2024, impulsada a beneficio de los danmificados por la DANA, los responsables del Circuit consiguieron colgar el cartel de ‘sold out’ (con la mitad de su aforo habitual, unas 60.000 localidades vendidas, debido por la limitación de tribunas de mecano tubo) y acaparar donaciones a través de las distintas iniciativas que impulsaron, como una fila cero y tres subastas en las que equipos y pilotos demostraron su máxima participación y solidaridad.
¿Podría hacer una valoración general del gran premio?
Muy positiva. Como ha visto todo el mundo hemos tenido una gran respuesta del público y como comenté cuando se anunció la carrera, solo nosotros y Dorna éramos capaces de lograrlo en tiempo récord, con la ayuda del Gobierno y las instituciones apoyándonos para que esto fuera posible.
¿De qué aspectos está más orgulloso?
Sin duda del trabajo que ha hecho todo el equipo de circuitos. Comenzaron a preparar esto antes de saber si vendría o no el gran premio, la implicación que ha tenido todo mi equipo, la disponibilidad y las ideas han hecho que todo funcionara a la perfección. En este sentido el último GP de Catalunya, en mayo, nos sirvió de aprendizaje, de base para los protocolos y demás. Así que era cuestión de ponerlo en marcha otra vez. Pero teníamos que activar el dispositivo con el Servei Català de Trànsit, Renfe, Sagalés, el helicóptero medicalizado…
¿Algún punto mejorable? ¿autocrítica?
Es cierto que ha habido algunas críticas relativas a problemas de tráfico y los accesos a los parkings. Para este gran premio teníamos menos capacidad de aparcamiento, porque en tan poco tiempo no pudimos contactar con los propietarios de terrenos que normalmente utilizamos. Por eso también colaboramos estrechamente con Renfe y el servicio de autobuses Sagalés para fomentar los desplazamientos en el transporte público. Y continuamos estableciendo un carril rápido para todo el personal que venía a trabajar. Cuando hablamos de eventos que reúnen a más de 60.000 o 70.000 personas, si todos vienen en transporte privado, es difícil que no haya una aglomeración, pero es un tema que continuaremos trabajando para tratar de mejorar de cara al año que viene.
¿Cómo han funcionado las subastas solidarias y la fila cero para donaciones a los afectados por la DANA?
El sábado estuve en el escenario, viendo la cantidad de gente que había en la subasta, cómo se volcaron todos y la recaudación que se alcanzó, que fue muy importante. Me impresionó la implicación de todos, de los equipos, de los pilotos, que donaron material propio, muy personal… Hasta que había una de las motos con las que un piloto (Maverick Viñales) se había proclamado campeón del mundo y decidió subastar para aportar su granito de arena para Valencia. Además, la subasta continuará abierta tres semanas más online. Todo lo recaudado se canalizará a través de Cruz Roja y se destinará a las poblaciones próximas al circuito Ricardo Tormo de Cheste. Para ellos ha sido un golpe muy fuerte también, porque ese año celebraban los 25 años del circuito. Nosotros hemos colaborado para que una representación de sus oficiales y voluntarios pudieran estar aquí este fin de semana, trabajando con los nuestros, disfrutando de este Gran Premio y siendo partícipes de todas las ceremonias que hemos hecho en reconocimiento a Valencia.
¿Cree que todo este esfuerzo puede acabar sumando a la hora de renovar los contratos con MotoGP y Fórmula 1?
Si, todo ayuda, todo suma. Podríamos decir que este fin de semana hemos demostrado la potencia y la capacidad que tienen el Circuit de Barcelona-Catalunya, sus trabajadores, sus oficiales y todos sus socios. Lo que parecía imposible se ha hecho realidad en muy pocos días y creo que el nivel que ha tenido este gran premio ha sido muy elevado. Viéndolo en televisión, parecía un gran premio normal.
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