Montmeló acierta

Siguen llegando buenas noticias para el Circuit de Barcelona. Después de anunciar sobre la reestructuración hasta 2026 con las principales categorías del motor, la Fórmula 1 y MotoGP, ahora ha recibido buena visa del lado FIA ​​y FIM a todos los cambios en los que comenzaron a trabajar el pasado mes de diciembre, y que fueron presentados este martes en algunas instalaciones más recientes y renovadas una conciencia para aumentar la seguridad de todos los pilotos que compitan en el trazado Catalano.

Una vez comunicadas todas las novedades que demostraron Montmeló a partir de esta temporada, el Circuit recibió la visita de inspección con stuart robertson, responsable de la seguridad del circuito y del rally de la FIA, y niels bruja, inspector de circuitos y director de carrera de F2 y F3, como Representantes de la federación de automovilismo y Franco Uncini, en calidad de responsable de seguridad de la FIM, para parte del motociclismo. La misión principal era conseguir la visita del gran circo y MotoGP en este 2022 y los tres representantes dieron el seen bueno a unos cambios que han sido valorados “de forma positiva”.

De todas las modificaciones que se han llevado a cabo, la principal novedad está vinculada a una curva 4 que se ensancha en escapatoria para mejorar la seguridad de los pilotos. The tragic of 2016 puso al trazado catalán en el punto de mira with the loss of Luis Salom y desde entonces, las evoluciones han sido constantes with el fin de evitar otro escenario similar y también, encuentra el mayor equilibrio en un trazado que comparte MotoGP y la Fórmula 1.

Además de esa amplificación, también si reemplazó el pit lane, para más información sobre la seguridad de todos los miembros del grupo, oficiales y pilotos que compiten en los grandes premios de esta zona. Roberson, Wittich y Uncini también visitaron junto a Josep Lluís Santamaria, director general del Circuitla primera fase de las obras de un paddock completamente renovado, que se mejore con el fin de permitir que el Circuit explore otras vías de negocio. Por solicitud exclusiva de la FIA, la zona de podio será mucho más actualizada y con una superficie mayor a la anterior, habiendo consumido con todas estas novedades 6 de los 10 millones de euros previstos para 2022.