<
>

Márquez pretende ganar mientras idea la Honda de 2022


10/09/2021 a las 19:43

CEST


El mismo lo reconoce como un diario. Una cosa es él, su físico, su recuperación total y otra, muy distinta, pero complementaria, el difícil momento que está atravesando Honda. De la misma manera que una cosa es tratar de brillar, de sacar la cabeza, en cada grand prix, como intenta hacer Marc Márquez y sus compañeros de marca y otra, también muy different, aconsejar a los ingenieros de I + D, del Departamento de competición japonés (HRC), el camino a Seguir para que la bicicleta del futuro, el próximo año, cuando ya se puede cambiar todo, sea competitivo.

Sí Sí Marc Márquez, que insiste en que él no trabaja para que Honda haga una moto que solo pueda to lead it él “sino que sea fácil de pilotar por todos”, lives ahora en la contradicción de cerrar su rehabilitación, recuperar su físico, ayudar a Honda en la toma de decisiones de cara al 2022, no equivocarse y, a la vez, tratar de que la signature alada consiga alguna otra victoria (only holding the suya de Alemania) y más podios.

Primer día brillante

Hoy, en el circuito de Motorland (Aragón)un home, y llamando a la segunda victoria de la temporada. El mejor crono has it hecho el Australiano Jack Miller (Ducati, 1.47.613 minutos), continuación de la tremenda Aleix Espargarò (Aprilia, 1.47.886). El tiempo de los ocho veces campeón del mundo ha sido 1.48.048 minutos.

En su carrera (cases) desesperada por volver a ser el que fue, Márquez ha sufrido hoy su caída nº 17 en 11 grandes premios, lo que es una auténtica barbaridad (‘Pecco’ Bagnaia, líder de Ducati, si ha caído tres veces en 13 carreras). Y, de nuevo, a Márquez ha ocurrido lo que le pas habitualmente: en su mente no está cayéndose, controla la moto, pero acaba en el suelo.

Mick Doohan, que también tuvo una lesión grave, grave y grande, me explica que hay dos cosas que acusó muchísimo y le doy toda la razón. Una es que te caes sin saber por qué, pues sufres caídas que, antes de esa lesión grave, jamás ocurrió. Y, dos, el tiempo. Tienes prisa por volver a ser el de antes y es ahí donde me ocurre eso de vivir una experiencia muy especial, única: eres capaz de hacerlo en tu mente pero, en la realidad, en la piste, no te salt, o no controlas, o no salvas la caída como la salvabas antes ”.

La tarjeta en los Reyes

Y, repito, a todo ello, if it suma la necesidad de ser el abanderado en la evolution, el dibujo, design y fabricación de la next Honda. “Yo no acabo de estar fino, fino y por eso hacemos tantas pruebas, with los chasis y demás, porque no me quiero equivocar a la hora de dar consejos a los ingenieros japoneses, de decir esto sí, esto no “.

MotoGP en DAZN disponible en vivo ya la carta. Suscríbete y comienza tu mes gratis

Preguntado qué moto buscan, Marc Márquez repitió lo mismo de siempre, de cada año, de cada temporada, de cada Mundial. “Buscamos lo que busca todo el mundo, supongo. Una motocicleta potente, que corre, con un gran motor, que entregue la potencia dóctilly pero tiene velocidad punta, que sea fácil de pilotar, que se apoye en el tren delantero, característica siempre de Honda, que tenga agarre, que no consuma los neumáticos , that rotate fácil… .vamos, ya veis, a complete motion, nada sencilla de fabricar. Porque, no nos engañemos, una cosa es el papel en Los Reyes Magos y otra la realidad. Sabido es que en el motor no nos podemos equivocar, porque no se puede trabajar en él a lo largo de la temporada, así que ahí deberemos de acertar. En los demás, podremos ir evolucionando, incluido el chasis, que ahora estamos probando tanto ”.

.

Etiquetas

, , ,

Siguiente

Deja tu comentario