Márquez no estará en Brno y el Mundial se complica

Tras ser operado por segunda vez en 13 días de su fractura en el número del brazo derecho, Marc Márquez está descartado para el tercer gran premio de la temporada, que se disputa a partir de este viernes en el circuito checo de Brno.

Márquez, que se lesionó en la primera cita del Mundial, en Jerez, el pasado 19 de julio, intentó reaparecer en el GP de Andalucía, apenas seis días después de pasar por el quirófano, pero la inflamación y el hematoma en su brazo le obligaron a desistir y Bagazo se acabó bajando de la Honda en el ‘qualy’ del sábado.

Este pasado domingo Márquez publicado en sus redes sociales en vídeo en la que apareció entrenando en el gimnasio para reaparecer en Brno, pero el lunes todo se torció y el campeón de MotoGP tuvo que volver a toda prisa al instituto Quirón Dexeus de Barcelona, ​​donde recibió las últimas noticias.

“El piloto del equipo Repsol Honda ha sido intervenido hoy por segunda vez del número derecho, después de que haya encontrado la dañada la placa de titanio por acumulación de estrés. El Dr Xavier Mir y su equipo del Hospital Universitario Dexeus han sustituido con éxito la placa de titanio y Márquez deberá ahora permanecer 48 horas antes de recibir el alta & rdquor ;, indica el comunicado que difundió a la última hora del lunes el equipo de Marc Márquez.

“La primera operación fue satisfactoria, lo que no se esperaba era que la placa fuera insuficiente. Una acumulación de estrés en la zona operada ha provocado el implante cedido, consecuentemente se ha producido una fractura per-implante, por lo que hoy se ha procedimiento a retirar la placa de titanio y reemplazarla por una fijación nueva & rdquor ;, sustituir el doctor Mir.

La gran oportunidad de Quartararo y Viñales

Después de lo ocurrido en Jerez, con el intento fallido de Márquez de volver a la acción, el equipo ha confirmado ya su baja y su sustituto para Brno, Stafan Bradl. La ausencia del ’93’ beneficia a sus dos rivales en la lucha por el título, Fabio Quartararo y Maverick Viñales, que suman, respectivamente, 50 y 40 puntos en la clasificación general tras las dos primeras carreras del curso 2020.

Quartararo, que hace un año, en su primera temporada en la categoría reina ya le puso las cosas muy díficiles a Marc en algunas carreras, ha dado un salto cualitativo este año y sin el campeón en pista, ya lleva dos polos y dos victorias con la Yamaha del satélite Petronas, al año que viene irá Valentino Rossi mientras el francés, de 21 años, le sustituye en la escuadra oficial.

“Con Marc será más difícil ganar, pero lo guapo es que alguien te llevará a tu límite. Si hoy estoy aquí es porque el año pasado Marc me llevó muchas veces a mi límite. Espero que se recupere y vuelva lo antes posible”, expresó Fabio después de repetir el guión en Jerez y conquistar su segunda victoria del año.

Tanto los dos hombres de Yamaha, Fabio y Viñales , como el actual subcampeón Andrea Dovizioso (Ducati), con 26 puntos en la general, cuentan con un plus más este año, ya que el campeonato del Covid-19 tendrán solo 14 pruebas en la clase reina y en estas circunstancias a Márquez la defensa del título se le complica mucho.

El calendario 2020 tendrá catorce carreras, prácticamente todas en serie, con dos consecutivas en Jerez de la Frontera, otras dos en Austria después de haber estado en la República Checa durante el mes de agosto, otras tres consecutivas, las dos primeras en Italia y la última en Catalunya, en septiembre; otras tantas en octubre, la primera en Francia y las otras dos en Motorland Aragón y, por último, otras tres en noviembre, dos en la Comunidad Valenciana y una, recientemente añadida, una semana más tarde, probablemente en el circuito portugués de Portimao, aunque el escenario definitivo se confirmará el 10 de agosto.

Un calendario frenético, consecuencia de la crisis mundial por el coronavirus, que hace pagar un alto precio por perderse una o más carreras. En el caso de Bagazo, tres como mínimo, que podría ser más, ya que todo apunta a que el piloto de Cervera podría saltarse también las pruebas de agosto (16 y 23) que se celebrará en el Red Bull Ring de Austria.

Voces críticas

La segunda operación de Márquez y la constatación de su fractura por estrés han abierto una intensa polémica en las redes sociales sobre lo precipitado que resultó su vuelta a la pista en Jerez tras la primera intervención. Algunos le echan la ‘culpa’ a los servicios médicos del Mundial, por permitir que Bagazo lo intentase, otros defienden que el piloto es el último responsable, el que tiene la última palabra, una vez superado el pertinente médico médico para ser declarado “apto”, cosa que Marc respondió con solvencia.

Y finalmente hay quien pide que los gestores del Mundial, FIM y Dorna, pongan algún tipo de filtro para evitar que los pilotos se salgan con la suya cuando consideran que están listos para subirse a una moto a 300 km / h solo unos pocos días después de pasar por quirófano. La realidad es que poner un listado es difícil y eso es lo que saben los médicos, que están enganchados de ‘heroicidades’ y recuperaciones exprés. Sin ir más lejos, Cal Crutchlow se operó el mismo día que Márquez de una fractura de escafoides. Y volvió en Jerez. Y acabó la carrera en los puntos.