Marc Márquez impresiona con un simulacro de carrera
Como ya sucedió en la primera toma de contacto, en noviembre pasado en el Circuit de Barcelona, este viernes Álex Márquez ha vuelto a liderar la tabla de tiempos en Sepang, en la tercera y última jornada de ensayos oficiales de MotoGP. El piloto de Gresini ‘vuela’ con la Ducati GP24, la moto que le dio el título a Jorge Martín y hoy, con un cromo de 1.56.493, se ha quedado a apenas una décima y media del récord de pista del circuito malasio, en poder de Pecco Bagnaia (1.56.328).
Álex ha batido al propio Pecco por apenas 7 milésimas, mientras que su hermano Marc se ha quedado a medio segundo de ambos, en 1:57. El framcés Fabio Quartararo ha despedido esta primera tanda de test de pretemporada como el tercero más rápido a lomos de una Yamaha mucho más competitiva que el año pasado.
“Para mi estilo de conducción la GP24 se adapta mejor, gira más, es menos crítico entrar en las curvas, es más cómoda y te da más confianza, pero además me encanta Sepang. Hay que mantener la calma y verlo ahora en Buriram. Y, sobre todo, concentrado solo en mi box”, ha valorado Álex en la web oficial de Motogp.
Brutal simulacro
Marc Márquez se ha despedido quinto, precedido por Franco Morbidelli y por delante de Pedro Acosta. El piloto de Cervera ha sido el que más se ha exprimido con su Ducati, completando un total de 70 vueltas. Pero lo más destacado ha sido, sin duda, su espectacular simulacro de carrera sprint, con diez vueltas a ritmo de récord y mucho mejor resultado que su compañero Bagnaia.
La mejor vuelta en la tanda de Marc ha sido la segunda (1.57.641), combinando siete giros en 1.57 y tres en 1.58, a una media de 1:57.930. Esto supone medio segundo de media más rápido que Martín cuando ganó la carrera aquí en octubre.
Marc y Bagnaia han seguido probando con las dos motos, GP24 y GP25, ya que deben tomar una decisión respecto al motor que se homologará para disputar no la actual temporada y también la de 2026, por la congelación de propulsores en el Mundial. Una difícil elección ya que la moto del año pasado roza la perfección. La GP25 parece mejor en distancia de carrera, pero también “más complicada de entender”, según los pilotos de Ducati, que en cualquier caso, están de acuerdo en la dirección a seguir.
La primera Honda ha sido la de Johann Zarco, séptimo con la moto del LCR, por delante del oficial Joan Mir, que se ha quedado a solo 75 milésimas. En todo caso, dos pilotos de HRC en el top diez es toda una novedad y apunta a una tímida recuperación del fabricante japonés después de tocar fondo en 2024.
Sin el campeón Jorge Martín, que hoy pasa por el quirófano en Barcelona, y tampoco Raúl Fernández, que fue operado ayer, Marco Bezzecchi ha llevado el peso del desarrollo en Aprilia marcando al final del día el noveno mejor tiempo, mientras que Álex Rins se ha situado también entre los diez mejores con su Yamaha.
Fermín Aldeguer se ha revelado como el mejor debutante. El compañero de Álex Márquez en Gresini, ha terminado undécimo, después de lucirse en los días previos, marcando el cuarto mejor registro, tanto miércoles como jueves.
Tabla de tiempos combinada tiempos de los 3 días:
1. Álex Márquez (DUCATI) 1’56.493
2. Francesco Bagnaia ( DUCATI) 1’56.500
3. Fabio Quartararo ( YAMAHA) 1’56.724
4, Franco Morbidelli (DUCATI) 1’56.948
5. Marc Márquez (DUCATI) 1’57.042
6. Pedro Acosta (KTM) 1’57.175
7. Johann Zarco (HONDA) 1’57.204
8. Joan Mir SPA (HONDA) 1’57.279
9. Marco Bezzecchi (APRILIA) 1’57.328
10. Álex Rins ( YAMAHA) 1’57.351
11. Fermín Aldeguer (DUCATI) 1’57.401
12. Jack Miller (YAMAHA) 1’57.452
13. Brad Binder (KTM) 1’57.614
14. Ai Ogura (APRILIA ) 1’57.754
15. Luca Marini (HONDA) 1’57.789
16. Maverick Viñales (KTM) 1’57.865
17. Miguel Oliveira (YAMAHA) 1’57.960
18. Enea Bastianini (KTM) 1’58.011
19. Somiat Chantra (HOND) 1’58.129
20. Augusto Fernández (YAMAHA 1’58.697
21. Michele Pirro (DUCATI) 1’59.121
22. Luca Savadori (APRILIA) 1’59.169
23. Andrea Dovizioso (YAMAHA) 1’59.929
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