Los equipos viajarán en el día y LaLiga planea costear los chárter

El presidente de LaLiga, Javier Tebas se reunió este viernes por la mañana con los representantes de los clubes de Primera y Segunda, dentro de las Juntas de División, para analizar la actualidad y consensuar los pasos a seguir en las próximas semanas en coordinación con el Gobierno y siempre respetando cada punto de los protocolos que se van aprobando. Este “borrador de máximos” deberá pasar por la Comisión Delegada de la patronal para su aprobación. El tema estrella fue el protocolo de vuelta a la competición que la patronal presentada al detalle a sus asociados. Se trata de un boceto que ha llegado completo desde los inicios de marzo, y que se ha alimentado al largo de las próximas semanas para que finalmente pueda ser aprobado por Sanidad.

En este sentido, Tebas fue resolver las dudas que fueron planteando los presidentes, directores generales y vicepresidentes de las diferentes entidades profesionales. Muchas de esas preguntas fueron orientadas a cómo se van a realizar los diferentes desplazamientos ya sea en tren, avión o por carretera. Aquí la idea de LaLiga es respetar la integridad del campeonato, que el plan tenga el menor impacto económico posible, sobre todo, que vele por seguridad y la salud de los profesionales. Por ello, se baraja la opción de que los equipos de Primera y Segunda viajen en el día (se jugará cada 72 horas) especial en los aeropuertos en cuanto a seguridad. El objetivo es limitar al máximo los riesgos, ya que es en los trayectos (paradas en restaurantes de carretera, zonas de embarque, etc.) donde mayor peligro de contacto puede haber para los futbolistas.

LaLiga, que ya había prestado a ayudar económicamente a los clubes en caso de tener que concentrarse en hoteles durante varias semanas (se limitarán estos confinamientos y como mucho se hará una semana como en Alemania), medita la opción de destinar ese dinero presupuestado que de momento no se va a usar en esa estrategia, al ser rechazado por una mayoría de los jugadores, en sufragar esos viajes especiales. Es consciente que muchos equipos, sobre todos los más modestos de Segunda, acostumbrados al autobús, no se pueden permitir lujosamente. Así, todos los equipos afrontarán los partidos con las mismas condiciones y garantías, sin que los más poderosos tengan más beneficios y menos riesgos que los clubes más pequeños.

Tebas específicamente que a partir de la semana se entrará en la siguiente fase del protocolo de entrenamientos, en la que se volverá a hacer los test que estaban planificados así como las revisiones serológicas. LaLiga asegura que no está negociando, ni mucho menos presionando, una Sanidad para que los entrenamientos de todos los equipos sean iguales afectados de la fase en la que se encuentran sus respectivas provincias. LaLiga quiere dejar claro que es el Gobierno el que tiene que marcar la pauta en todo momento y el resto colaborar y ceñirse a las marcasdas marcadas. Una cosa es hablar del tema y proponer alternativas, como hace y harán, y otra presionar. Desde el Pacto de Viana eso se ha terminado.

El jueves se limitó de temas jurídicos en relación con los abonos

El pasado jueves LaLiga ya resolvió con los clubes algunos flecos pendientes, a nivel jurídico, de cómo resolver el problema con los abonos de esta temporada y cómo enfrentar la próxima campaña, así como la estrategia para compensar a los socios por los cinco o seis partidos que no van a poder disfrutar en sus estadios esta temporada con este final improvisado. La conclusión es que cada uno, más allá de las recomendaciones realizadas, tiene libertad de maniobra (como hizo Ángel Torres), aunque lo mejor es ir por todos por el mismo camino. Por eso se han citado para la próxima semana para seguir debatiendo propuestas