La nueva arma de Ducati: un robot para escanear circuitos
El Mobile World Congress ha convertido un año más a Barcelona en el epicentro de la tecnología. Durante los días de la feria tecnológica por excelencia desfilarán un sinfín de gadgets llamados a revolucionar el futuro. No muchos estarán destinados directamente al mundo del deporte aunque hay uno en este 2025 que ha llamado la atención de los aficionados. Se trata de un robot presentado por Ducati y Lenovo que supondrá un gran avance para el campeonato de MotoGP en los próximos años.
El innovador AI Ducati Robot se encuentra aún en fase de desarrollo pero será una realidad próximamente y podría ser una valiosa herramienta para la escudería italiana. En colaboración con su socio, Lenovo, los de Bolonia han desarrollado este pequeño vehículo autónomo de apenas 30 kilos, que recorre los circuitos a una velocidad de 6 km/h.
El robot, impulsado por la estación de trabajo Lenovo ThinkStation P360 Ultra, escanea el perfil de los trazados con todo tipo de detalles, para crear una imagen 3D que de información a ingenieros y pilotos. Es capaz de recoger información de 200 metros a la redonda y traza con precisión cada milímetro utilizando 200 GB de datos por circuito, con lo que está grantizado cubrir todos los rincones. La idea es que este artefacto acompañe a los pilotos en su recorrido a pie, previo a las carreras y recoja datos como los posibles cambios de una temporada a otra y analizar después los resultados para elegir la mejor estrategia.
El robot diseñado para Ducati / MWC
Datos y precisión
Ideado por Andrea Gorfer, MotoGP Electronics & Electronics Systems Designer para Ducati Corse, este pequeño vehículo cuadrado con una especie de antena lleva los colores de la Desmosedici GP24 y tal y como explicó el propio Gorfer en una entrevista, la idea es “poner a este pequeño demonio a trabajar durante la vuelta del jueves, cuando los pilotos y técnicos recorren la pista para obtener la información correcta, significa extrapolar datos que de otra manera serían imposibles de obtener”.
El proyecto arrancó en 2022 y hasta el momento se maneja con un mando, aunque ya es suficientemente autónomo como para poder seguir a las personas por sí solo. “En lugar de tener solo las medidas incluyendo longitud, track GPS y otros parámetros, aquí tienes la reconstrucción tridimensional, además de que las medidas son más exactas y precisas porque en lugar de tener solo un odómetro -instrumento que mide la longitud- lo tienes también en las dos ruedas y te encuentras con tres feedback diferentes. El track GPS es mucho más preciso y además hay mucho más equipamiento de sensores”, explicaba Gorfer sobre su invento.
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