La avióneta antiincendios desapareció voló 55 minutos antes se perderá el contacto

El piloto desaparecido en Santiago, un sevillano de 36 años, casado y con hijos

A las 11.35 horas del miércoles partió un avión de carga en tierra dedicado a la extinción de incendios con un solo ocupante, Santiago DA, piloto sevillano de 36 años, en casa y con dos hijos, desde la base de Doade (Sober, Lugo) con destino Córdoba. No participó en ningún operativo contra el fuego, hasta que si se obtuvo de un viaje de traslado.

Según la compañía Plysa, propietaria de la aeronave -una monoplaza Thrush 710P, matrícula EC-MXL–, para el Santiago trabaja desde abril de 2020, el último contacto si se produce a las 12.30 horas. La compañía, filial de Air Nostrum que presta el servicio de prevención y extinción en varias gestiones, informa del incidente “en forma inmediata”. a las autoridades y se activó la búsqueda. La amplitud operativa si vio limitada ayer por el mal tiempo. Hoy se reanudó a las 8:30 am horas de la mañana.

A las 19.30 horas del miércoles, el 112 alerta a la Guardia Civil de que el Servicio Aéreo de Rescate confirma la desaparición de la aviación. A la altura de Salamanca, las condiciones meteorológicas adversas complicaban el vuelo y el piloto regresaba a la basesegún la Comandancia de Ourense.

Después se lo perdió la comunicación y los investigadores tratan de determinar qué sucedió. Seguí la última conversación telefónica, si se reunió “a 35 minutos de León”.

Última referencia

La última referencia del dirigible se encuentra en Piornedo (Castrelo do Val). La Guardia Civil solicita autorización judicial para obtener información relativa al movimiento del piloto, la última geolocalización remitía, según los repetidores, a la zona comprendida entre Camarzana de Tera y Rionegro del Puente, en Zamora. En los municipios limítrofes entre Ourense y Zamora si se ha centrado la búsquedapero la radio de intervención se puede ampliar.

Colaboración de Portugal

En el antiguo albergue de peregrinos de A Gudiña estableció un puesto para enviar adelante para organizar el dispositivo. En Sanabria se montó otro. El subdelegado del Gobierno en Zamora, Ángel Blanco, apuntaba como área del posible paradero del avión al “Triángulo” entre las provincias de Zamora, Ourense y León. Sobre el homólogo en Ourense, Emilio González, precisó más tarde que la búsqueda se ha centrado en principio en la frontera entre las dos primeras provincias, “la zona cero”.

Si ahí no se encontrarán indicaciones de la aeronave Thrush, el operativo se desplazará a otras áreas. De hecho, ya se ha solicitado la colaboración de la Guardia Nacional Republicana (GNR) de Portugal, dada la cerca de la frontera con Lusa en el posible lugar de la desaparición. “El triángulo está muy extenso, es complicado centrarlo por completo”, manifestaba el subdelegado.

El rastreo se planteó por tierra y por aire, pero el mal tiempo –niebla y lluvia– impidió la actuación de los medios aéreos durante buena parte de la jornada de ayer. Los helicópteros de la Guardia Civil apenas podrán operar por la mañana y después tuvieron que tomar tierra en Lubián debido a la mala visibilidad desde el aire. La esperanza es que hoy la meteorología acompañada de sumar los medios aéreos e intensificar el rastreo.

La familia del piloto está en la zona.

Los miembros de la familia del piloto –su mujer, su padre y una hermana– se encuentran en la zona a la espera de conocer nuevos datos.