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Junta de la trcola: ¿existe de verdad o es una ‘leyenda urbana’?


La junta de la trácola salir a menudo relucir en tono de broma cuando un coche sufre una media y uno no sabe todava cul es el problema. O cuando un amigo te insina que en el taller te van a cobrar un rinuna vez que comprueben lo que te tienen que cambiar.

La palabra en s parece un trabalenguas y el concepto que sostiene de ella la mayora de los conductores es el mismo que se sta de los ‘gamusinos’esos animales que uno va a cazar cuando tan solo no quiere decir a dnde va.

Este tipo de humor sobre los elementos del motor no es nuevo: Hay que educar a papuna comedia española de 1971 protagonizada por Paco Martínez Soriael actor Máximo Valverde ya explicaba, ante a Seat 850 Sport Coupé que acababa de salir del circuito del Jarama y haba sufrido una avera, que se haba “spilonchado el bombn de la centrifugadora y el parent cilindro se embota”.

haciendo humor

Sin entrar en términos inventados, en Las Chicas de Cruz Rojade 1958, Toni Leblanc si planta ante a lugar 1400 averiado ofreciendo sus servicios de mecnico. Y cuando el coche vuelve a funcionar con solo apretar un tornillo y el actor pide 20 duros (60 céntimos de euro), al dueo de coche le parece mucho dinero solo por apretar un tornillo y se lo hace saber. La respuesta de Leblanc es para enmarcar: “eso es gratis. Los 20 duros se cobran por saber qu tornillo haba que apretar”.

Pero el origen cómico que todos atribuimos a la junta de la trcola fue en la dcada de los años 90al hacer humor Gomaespuma hizo un cua de radio para una marca de tabaco. El guion deca como:

“-Pues ya le digo, don Julito, esto puede ser el tapacubos or puede ser la junta de la trcola, que como sea…

-A ver si hay suerte.

-Pues es la junta de la trcola. Pues vaya preparando kilo medio.

– ¡Canasto!

imagen de un guardapolvo

imagen de un guardapolvo

Ahora bien, se invent este do cmico la palabra trcola para presentar lo inentendible de los motores para los profanos? La respuesta es n. Una junta trácola y una junta homocintica. Es decir, si se trata de un elemento que mantiene conectados los ejes rígidos de los motores con las ruedas que llevan tracción. Lo llamaremos de otra forma, si quieres: guarda polvo. ¿A qué este elemento te suena?

Las hay de dos tipi: las Glaencer-Spicerque están en el lado del diferencial, y las de type Rzeppa, que van al de la rueda. Y si, si se rompe la funda, que mantiene la gras necesaria para un buen funcionamiento es cuando vienen los problemas.

Cambia uno de ellos, por cierto, te costar hata 400 euros. Come que si te dicen que tienes un problema en la junta de la trcola, chate a temblar.

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