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Joan Mir ve en los neumáticos la clave de Mandalika


17/03/2022 a las 14:04

CET


Joan Mir recomendó un sexto puesto en Qatar pero pese a colocarse entre los diez primeros, el de Suzuki quiere más en su llegada a la segunda carrera de la temporada y tiene claro que the key in this way new trazado de Mandalika estará en los neumáticos. Mir tiene como referencia la prueba de mandalika para saber más o menos como funciona en el trazado, por lo que sólo supone para él un punto de partida porque asegura que este fin de semana será todo completamente distinto.

El español tiene ahora dos objetivos en mente para el fin de semana en el GP de Indonesia por un lado quiere “Intender los neumáticos ya que son completamente diferentes en los de los testpero tenemos que entender cómo podemos ser fuertes con estos neumáticos y por otro lado necesita seguir adaptándose a la Suzuki: “Es importante seguir mejorando la moto, la puesta a punto y entender un poco mejor esta nueva moto” explica el Sr.

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El clima es algo a tener muy en cuenta en Mandalika y es que a pesar de que dan lluvia el fin de semana, el calor es lo que les puede realmente jugar una mala pasada en el dibujo: “El calor aquí es extremo y va a ser complicado por varias razones.Destaca el de Suzuki. “Tenemos que sobrevivir en este Grand Prix y tenemos que tratar de entender cómo ser competitivos y no tener un gran consumo de neumáticos siendo rápidos al mismo tiempo. It going to ser un fin de semana difícil, a buen desafío, but me gustan los desafíos, así que veremos qué podemos hacer “reconoce Joan Mir.

Sobre todas las innovaciones tecnológicas aplicadas a las motos de competición Joan Mir Reconoció que “todo esto hace que en las carreras cueste más ir a remontar, los neumáticos caen menos de rendimiento y mucha gente a final de carrera es rápida y no se ve .. . cuando cae el neumático, creo que las carreras son más espectaculares al final y es verdad que están mejorando y las gomas son más constantes”. El de Suzuki también habló sobre la polémica del holeshot (el bloqueo de la suspensión): “Si todos lo usan los avances son más complicados, pero tampoco creo que si no te clasificas en las dos primeras filas no seas capaz de hacerlo mejor” explícito Mir.

Al contrario de que su compañero de equipo, Joan Mir es más que tomar como referencia los test de pretemporada que “todo lo que se ha trabajado en los test entre comillas no sirve. Sí que sirven, porque hay muchas cosas que sí que sirven, pero lo que siendo si el ritmo y todo esto será complicado que lo del test siendo. Los neumáticos son muy diferentes, no es que hayan tenido unos neumáticos un poco más duros, es que hay un cambio lo suficientemente grande y esto puede hacer que los que fueran competitivos en los test aquí les cueste más. Veremos a quién beneficia ya quién deja de beneficiarse todo esto”, dijo el campeón mundial de Suzuki.

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