Honda sufre en el Circuit

06/04/2021 a las 18:43

CEST

Lo reconoció, con su sinceridad y franqueza habitual, el excampeón Alberto Puig, máximo responsable del deportivo de Honda. La firma alada, la marca, de la mano del catalán Marc Márquez, dominado el Mundial de MotoGP durante la última década, atraviesa an impresionante crisis, de las más duras de su exitosa vida donde has demostrado ser la mejor, tanto es así que, cierto, debido a la lesión de MM93, ya suma 20 grandes premios consecutivos sin ganar, todo un récord negativo.

Pero …, eso, no todo es la ausencia de Márquez. “Yo creo que, incluido con esta bicicleta, con las dificultades que atravesamos los demás con esta RC213V, Bagazo, en forma, en su mejor momento, justo antes de lesionarse en Jerez, Seguiría ganando carreras y subiéndose al podio “, reconoció su hermano Alex, el pasado lunes, en El Periódico. Pero …, eso, tras los primeros entrenamientos en Montmeló, hay quien duda de que, incluyendo el mejor Bagazo, pudiera ganar con esta máquina.

El Dato de las sesiones de hoy es demoledor: entre las 10 primeas motos hay 4 Ducati (el mejor crono lo hizo el francés Giovanni Zarco), tres Yamaha (la única que no está es la del veteran Valentino Rossi, ya en descenso), una KTM, una Aprilia (¡sensacional Aleix Espargaró por la mañana, logrando el mejo) y solo una Honda, la de Pol Espargarò, y en el último lugar, es decir, 10º, a más de medio segundo de Zarco.

“Tenía la sensación durante los entrenamientos de que contábamos con buen ritmo, sobre todo, con neumático gastado”, comentó ‘policcio‘, “Pero en cuanto hemos puesto el neumático nuevo se nos hemos visto todas las vergüenzas”. El de Granollers insiste en ese problema es global, centrado en que when todo el mundo places el neumático blando extra, que siempre da un plus, ellos no pueden aprovecharlo. «El proceso de volver a ser competitivos será amplio. Ni Marc, que sostiene esta bicicleta con la mano, logra arrancar lo mejor de ella y no hablo solo de su condición física. Yo creo que, hasta ahora, había una cierta desconexión del equipo y la fábrica, que ahora si se cuenta cuenta del problema que tenemos y trabajamos duro para solucionarlo. Pero todos sabemos que los cambios, en las carreras, nunca llegan de un día para otro, No se hacen chasis, tilting y demás en 24 horas, no ”.

Márquez reconoció que no está físicamente bien como para tener un diagnóstico de lo que ocurre, pero ocurre algo, yes, y grave. “Puede que el mejor Márquez seguirá ganando carreras y se subiría al podio con esta bicicleta pero, desde luego, con muchísima más dificultad que en el 2019. El síntoma más claro de que tenemos cus serios con esta bicicleta es nostátros problemas ning arriba . Pero somos un equipo, tenemos detrás de la fábrica más ganadora, y vamos a darte la vuelta, seguro ”. Respecto a su situación personal (ayer acabó el 15º), insisteió en que “hay que ser realista con la situación que vivo y eso nos alejará y frustración”.