Ferrari: Nadie ha querido comprar el exclusivo Enzo Ferrari de Fernando Alonso por esta razn

Hace unas semanas contbamos que Fernando Alonso iba a vender su Ferrari Enzo. No de forma directa, sino mediante subasta. Y en el mejor de los entornos, en un evento organizado por Monaco Car Auctions. El plan era en principio maravilloso para los ferraristas sin problemas econmicos, porque adems de algunos ‘objetos de culto’ (unos guantes de mecnico Ferrari, por ejemplo) haba all 39 Ferraris entre los que el Enzo de Fernando Alonso era el ‘plato ms jugoso’.

Pero el piloto asturiano tendr que recoger de nuevo su coche porque nadie se lo ha comprado. Por qu? Vamos a dar la razn, pero para comprenderla en toda su dimensin debemos primero conocer la unidad en cuestin. Se trata de un Enzo, un modelo que se sita en la lite de la lite de los modelos del Cavallino de la era moderna (excluimos aqu los maravillosos clsicos de los aos 50 y 60, con el 250 GTO a la cabeza). Es decir, pertenece al mismo ‘club’ que los 288 GTO, F40, F50 y LaFerrari.

350 km/h de velocidad punta

En segundo lugar, y como corresponde a esta categora, est animado por un motor V12 de 6,0 litros capaz de producir 660 CV y proyectar al piloto hasta los 350 km/h, cifras que en 2002, cuando el coche sali al mercado, eran lo mximo que Ferrari haba ofrecido en un modelo de calle.

Juega tambin a su favor el hecho de que solo se fabricaran 400 unidades, algunas de las cuales fueron a parar a propietarios tan conocidos como Eric Clapton, Nicolas Cage, Rod Stewart y hasta el Papa Juan Pablo II, que lo recibi como regalo y a continuacin lo subast con fines benficos.

Solo 4.800 kms

Si sumamos a ello que solo tiene 4.800 kms en su marcador y que antes de salir a subasta pas por una completa puesta a punto para estar como el primer da, Alonso ya podra tener la esperanza de que se vendiera por una cifra cercana o superior a los 2,5 millones.

Pero luego entran en juego dos detalles cuyo valor no es medible ni cuantificable, sino que dependen del deseo que pueda generar en un coleccionista millonario. El primero es el hecho de haber pertenecido a un piloto que ha sido dos veces campen del mundo, quien lo compr en su etapa como piloto de Ferrari y lo matricul en Espaa en noviembre de 2011 con matrcula HGZ. Es decir, que hace ya 11 aos y medio que Alonso lo tiene en su garaje.

Tiene el chasis nmero 1

Y el segundo, cuyo valor aadido tambin es imposible de cuantificar de forma matemtica, es que se trata de la primera unidad fabricada del Ferrari Enzo, lo que la convierte quiz en la unidad ms especial.

Entonces, qu ha pasado para que el coche no se haya vendido? La razn es que los organizadores de la subasta y el propio Fernando han dado un valor muy alto a estos dos ltimos detalles, que en realidad dependan de cmo tocaran la fibra sensible de los posibles compradores. Y as, previeron que el coche se vendera por entre 5 y 5,5 millones de euros, una cifra que se ha mostrado excesiva y que nadie estuvo dispuesto a ofrecer.

Adems, el propio Fernando debi negociar con la casa de subastas una ‘reserva’, que es como se llama al precio por debajo del cual el coche no se entrega al mximo pujador y se devuelve a su propietario. Y esta debi ser tambin demasiado alta.

Unas expectativas que rondaran los 3,5 millones quiz hubiese sido ms realista a da de hoy. Pero al final, y como decimos, todo dependa de cmo se ‘calentara’ en la subasta el posible comprador.