Ferrari cree que la FIA es equívoca con Sainz

04/04/2023, 14:07

CEST

“Toma tiempo decidir y ellos pueden mirar los datos y saber si Carlos estaba de forma kamikaze o si había pisado el freno. Incluyó Alonso, diciendo que la sanción fue dura”, dice Vasseur.

El director de la Scuderia califica de “frustrante” el final de la semana en Australia y cree que “la situación de Carlos, que se remontó, fue especialmente dura para él y para el equipo”

En la revancha del GP de Australia, al término de las dos vueltas para la final, Carlos Sainz se rindió ante Fernando Alonso. La dirección de la carrera volvió a sacar la bandera roja y la FIA optó por dar una última vuelta detrás del coche de seguridad restableciendo las posiciones de la parrilla anterior, lo que permitió a Alonso recuperar la tercera posición y subir por tercera vez. en el podio. Sainz, staba fourto, pero recibió una penalización de cinco segundos que le dejó 12º a diez que cumplió su asanción en la última vuelta tras el coche de seguridad. El madrileño ha definido la decisión de la FIA como “la más injusta de mi vida” y ahora su jefe en Ferrari Fréderic Vasseur también pasó a defenderse.

“La frustración es el discurso correcto”, dice. vaso en declaraciones a motorsport.com sobre el duro fin de semana de Ferrari en el circuito de Albert Park, tras el abandono de Charles Leclerc en la primera vuelta y la falta de puntos de Sainz. Hubo toque entre Lance Stroll e Charles en la vuelta 1, en la primera salida, y perdimos un car. accidente de carrera o no. Para mí, es la misma historia de la primera vuelta. Pero la frustración probablemente sea más el hecho de que tomó la decisión en cinco minutos”, argumenta.

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— DAZN España (@DAZN_ES) 3 de abril de 2023

El director de Ferrari cree que los comisarios deben haber sido reclutados en Sainz: “Eso y mira los datos. Puedes mirar los datos y saber si Carlos estaba de forma kamikaze o si había pisado el freno. Incluso Fernando Alonso dijo que la sanción fue un poco dura. Creo que en Esta situación, cuando no va a afectar al resultado de Alonso, hay que tenerla en cuenta”.

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“También hay que entender la situación, que tuvo que hacer una parada extra en cajas al primo con la bandera roja, que nos dejó en ninguna parte, y luego hizo una gran remontada. Su tempo era muy fuerte y muy consistente, y llegó primera no muy lejos del podio, y luego perrlo así, no de la nada sino antes del final… se entiende perfectamente la emoción y el eco de que Carlos está en estado de shock con esto”, opina vaso.

“No me quejo del procedidmiento de la FIA con las banderas rojas porque sempre es difícil tomar decisiones cuando tiene que hacerlo directamente. Pero recurriendo a Carlos, todo el tiempo para tomar la decisión. En este caso, tienen que tomar su tiempo. Sí, esta claro que si hay que apretar el botón de bandera roja es otra historia, si se trata de seguridad hay que hacerlo con el precio”, añade.