El Mundial de MotoGP ya apunta para agosto

El Mundial de MotoGP perderá en los próximos días una nueva prueba del calendario, el GP de Alemania, que tenía previsto celebrar el próximo 21 de junio, y que será el sexto GP que se queda en el aire a causa de la pandemia del coronavirus.

A pesar de que los organizadores del Mundial no lo acaban de confirmar, Se da por hecho que esa prueba no se podrá celebrar después de anunciarlo los promotores, y MotoGP ya está tratando de cuadrar nuevas fechas, y con la garantía de las carreras que se pueden cuadrar en el nuevo calendario, se corren con plenas garantías para todo el ‘circo’ de MotoGP, Moto2 y Moto3

“El 27 de abril hablamos con Alemania y Holanda, para ver cual es el escenario a finales de junio, y luego viene Finlandia en julio, pero está complicado por temas de homologación & rdquor ;, declaró el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, en declaraciones al diario As.

Situación complicada

En una situación tan complicada, y con las restricciones en los países donde deben correrse las carreras, todo apunta que será a finales de julio o principios de agosto, cuando pueda, finalmente arreglé el Mundial de MotoGP

Todo apunta que sería el Gran Premio de la República Checa, en Brno, el 9 de agosto, la primera opción factible para que vuelvan a rugir las motos, aunque todo apunta a esas primeras carreras se disputarían a puerta cerrada, con los equipos reducidos al mínimo y sin los medios de comunicación.

En esa línea, Mike Trimby, máximo responsable de la Asociación de Equipos (IRTA), envió una carta a todos los equipos solicitando reducir al máximo el personal, para poder ajustar la normativa de los países y conceder los permisos para correr.

El peor de los escenarios

Veremos si Dorna encargada de la gestión del Mundial, puede acabar por definir las nuevas fechass, aunque antes tendrá que confirmar la suspensión de Alemania, Assen y Finlandia, citas que ya se da por hecho que no puede correr en las fechas programadas.

“En el escenario que ahora contemplamos, carreras por puerta cerrada y con el menor personal posible en los circuitos por parte de todos, equipos y organización & rdquor ;, dijo Ezpeleta a AS. “Si luego podría haber más gente y público, mucho mejor, claro, pero en el peor de los escenarios, qué sería que nos permitiesen correr sin público, estaríamos listos para ello & rdquor ;, dijo