“El favorito es Marc Márquez y después, yo”
Joan Mir, actual campeón del mundo de MotoGP, ha analizado las claves de una temporada que, como la de su primer título en categoría reina, volverá a estar marcada por la incertidumbre del calendar y la pandemica y por las dudas sobre la recoveryyación de Marc Márquez. El balear tiene claro que el ocho veces campeón del mundo supera en lesión a tiempo para comenzar el mundial será de nuevo el favorito indiscutible. “Contiene más experiencia y títulos que yo & rdquor ;, argumenta.
¿Cómo supe la desconexión de invierno?
Estoy bien. Desde que me proclamé campeón no he parado, only he podido hacer una semana de vacaciones con mi novia y luego vuelta a los entrenamientos. Como anterior en años, I preparación no ha variado, busco combinar motion, gymnasium y cardio, también skimo & mldr; Me siento fuerte.
¿Con qué objetivos frente al tiempo que camina penosamente en marzo en Catar?
Espero poder defender el título y ser mejor mejor piloto. Soy joven y llevo poco tiempo en MotoGP, así que creo que tanto yo como Suzuki tenemos bastante margen para mejorar, especialmente en calificación. El año pasado gané el título without hacer ninguna pole y saliendo, de media, en cuarta row de parrilla así que a poco que mejoremos eso todo va ir bien.
Si lo consideras favorito?
Cuando Márquez ganaba el Mundial, al año siguiente era el gran favorito. Probablemente este no sea el caso. En 2020 fui campeón por consistencia y regularidad, para mantener la cabeza fría y saber gestionar las situaciones, pero no por ser el más rápido. Creo que Marc si se recupera y está en la primera carrera, él será el favorito. Se necesita más tiempo y experiencia que yo, un paquete competitivo muy y tratándose de él, no me sorprenderé que después de una lesión tan bestia ganara a la primera. Será el hombre a batir y yo espero estar a la altura.
¿Y sí no es así, si Márquez no está?
Entonces creo que probablente yo sería el favorito. Pero ya digo, mi principal objetivo este año es mejorar como piloto, ganar más carreras, hacer más poles & mldr; sí al consigo final revalidar el título, fantástico.
¿Te preocupa la marca de Davide Brivio?
Espero eso no es un problema. En Suzuki trabaja people muy capacitada para sacar esto adelante. No me atrevo a vetar ni a recomendar a nadie, pero hay gente de sobras. Creo que Sahara San Tomará la decisión adecuada, confío en él y en el equipo.
¿Cómo entro en la dejaba de MotoGP para F1?
La noticia me pilló en chanclas, en Tenerife. Fue mi única semana de vacaciones, pero aún así cuando David me hizo llamar le cogí el teléfono. Recuerdo que le hice alguna bromita porque no me lo creía. Me impactó lo suficiente. Entonces no me comentó exactamente de qué proyecto se trataba, pero sí que era de F1. Dijo que dejaba un equipo que funcionaba y en eso le doy la razón.
¿Tienes una decisión sobre la columna vertebral que se va a llevar a cabo este año? Si decanta por el 1 o por mantener el 36?
Ya lo he decidido y lo anunciaremos el 12 de febrero. Lo de la ‘maldición del 1 & rdquor; no influye en mi elección. Pero voy a dar las claves que él valorado en cada caso: El 1 es un número que luce mucho y es el único que no puedes elegir. Y el 36 es mi número, con el que he ganado dos títulos hasta ahora (Moto3 y MotoGP). Es el número de currar y el que siempre voy a poder elegir & mldr;
¿De qué forma ha cambiado en vida desde que es campeón de MotoGP?
Sólo en que me reconocen más por la calle o cuando voy a algún sitio. Lo demás sigue todo igual. I enter es el de siempre y trabajo como siempre.
El año pasado vivía obsesionado por no contagiarse de Covid y que el título se escapara por eso ¿Cómo lleva it now?
Bueno, cuando acabó el Mundial me relajé un poco, incluyendo I was a par de veces a restaurantes, salí más de casa & mldr; pero en cuanto se acerque el inicio del Mundial volveremos a encerrarnos. No quiero perderme ninguna carrera, hay que vigilar mucho con el virus.
Las motos van a ser las mismas que hace un año ¿eso es una ventaja o un inconveniente para usted y para Suzuki?
Los motores están congelados y ese siempre es el cambio más grande de un año a otro, así que no espero muchas diferencias. Pero si podemos cambiar el chasis, la electrónica, algunas cosas & mldr; la fábrica con mayor margen para mejorar esos aspectos lo tendrá bien y espero que nosotros estemos ahí.
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