<
>

De ‘rey’ de MotoGP a ‘triturador’ de pilotos


22/06/2022 a las 13:29

CEST


Sin Marc Márquez y con una moto más crítica que nunca, Honda going a la drift y marcha última en constructores y octava por equipos

En Alemania rompió una racha de 40 años señalando: De sus cuatro pilotos solo acabó Bradl, pero lo hizo último, at 52″ de Quartararo y con el pie abrasado

El domingo pasado, en Sachsenring (Alemania) Honda rompió una carrera que duró 40 años: 633 carreras consecutivas aspirando a la categoría reina del Mundial. Más que una estadística, fue la confirmación de que el equipo que hasta no hace mucho fue la primera potencia de derrape de MotoGP. Y no solo por la ausencia de su referente, Marc Márquez, con el que encadenó seis títulos desde 2013 (solo falló en 2015). Los problemas del fabricante japonés de muchos otros. La nueva RC213V está más crítica que nunca. Honda convertida en una ‘trituradora’ de sueños para pilotos como Pol Espargaró o Álex Márquez, que con bastante probabilidad no seguirá el próximo año con la marca de la dorada. Se incluye el controlador eficiente de pruebas Stefan Bradlahora sustituye a de Márquezasegura que “el movimiento de este es inconducible”.

“Lo que está sucediendo en Honda es inaceptable. Te sientes estúpido y tonto y más estando en la carrera de tu país. Es terrible”lamentó el piloto alemán después de acabar en la carrera de casa, nada menos que at 52 second of the vencedor Fabio Quartararo. Además, Bradl terminó con su pie abrasado por el calor que desprende la parte baja del carenado.

en mate Pol Espargaró, que asume con una profesionalidad espectacular la ‘papeleta’ de darlo todo en la pista sabiendo que Honda no cuenta con él para el próximo año, ni siquiera pudo completar la carrera por el intenso dolor en las costillas, fruto de su caída en los libres del viernes. A los pilotos del equipo satélite LCR no les fue mucho mejor: Nakagami volvió a caerse y el menor de los Márquez tiene problemas con y el ‘dispositivo trasero’.

El resultado de Alemania es solo la punta del iceberg: Honda Marcha última en la general de constructores y octava en la tabla de equipos con Repsol. Y un dado revelador: En el ranking de pilotos el mejor clasificado es Marc Márquez (12º), para sopesar de que por ahora si ha perdido cuatro grandes premis de los diez disputados en 2022. Pol Espargaró es 15º, seguido de Takaaki Nakagami (16) un Álex Márquez (18º). Las caídas están a la orden del día: En total los cinco pilotos de la Marca si han ido al suelo 43 veces esta temporada. Alex es que encabeza esta nefasta lista (12), seguido de Pol (10) y Marc (10), Nakahami (6) y Bradl (5).

Conductores frustrados

“No nos escondamos. Sabemos que debemos mayor. No self es mucho de estadísticas pero las nuestras no son buenas y no estamos en la situación correcta”, reconoce el director del equipo Repsol Honda, Alberto Puig. “Hay que cambiar todo esto. Lo hemos hecho otras veces en el pasado ¡Somos Honda! “, Subraya el ex conductor barcelonés, quien ha intentado todo para tratar de revertir la situación, de momento sin éxito y sin que el fabricante japonés reaccione a las quejas de sus pilotos, incluyendo Marc Márquez, que previamente tuvo que trabajar en su brazo derecho lesionado en Jerez 2020 también admitió que no pudo entrar en la moto.

Puig fichó a Jorge Lorenzo para formar un ‘dream team’ con Márquez pero el proyecto se fue a pique y el balear ‘huyó’ en 2019, renunciando al año de contrato que le quedaba. El siguiente en aceptar el reto fue Pol Espargaró, que a pesar de tener un gran bagaje y de haber liderado con firmeza la ‘nave’ de KTM (a la que todo apunta que volverá en 2023), ha ‘quemado’ ya una temporada y media sin conseguir los éxitos que esperaba y con la sensación de que ha perdido la mayor oportunidad de su carrera deportiva. Ahora Honda y Puig se han fijado en la atención en el campeón del mundo 2020 Joan Mir, que quedará libre el próximo año tras la salida de Suzuki del Mundial. El técnico balear está pendiente del teléfono y del propio Mir ha dicho al respecto en una entrevista con ITV: “No es fácil ser compañero de Marc Márquez, sería un gran desafío, muy difícil, pero no es una mala opción. Marc es un conductor de que se puede aprender mucho”.

En medio de negociaciones y del ‘baile’ de futuros pilotos, Honda necesita soluciones urgentes. En el equipo caras largas, de preocupacion. Y la esperanza, siempre la misma, que Marc Márquez si se recupera por completo y quiere estar al frente que marque el camino de la remontada.

.

Etiquetas

, , , , , , , , ,

Siguiente

Deja tu comentario