De la lección de Bagnaia a la pifia de Márquez

Un despiste masivo de Marc Márquez, que se salió con la suya delante de Oliveira, provocó la ira del público y un doble penalti para Argentina
Mientras tanto, la actual campaña del mundial se corona con la segunda victoria del fin de semana y con el líder de la general
El italiano Pecco Bagnaia se vio obstaculizado en el GP de Portugal, carrera marcada por el accidente de Marc Márquez. El piloto catalán ‘atropelló’ A Miguel Oliveira en la tercera vuelta tras una salida muy acelerada.
MÁRQUEZ, UN BULTO ERROR
Un exceso de confianza y demasiadas ganas harán que Marc Márquez tarde en olvidar esta primera carrera. Alimentado por la extratosférica pole y el tercer puesto en la corta carrera, sus aspiraciones estaban listas para los zapatos en Portimao. Márquez amargó a Oliveira y ambos acabaron rodando por el asfalto. Fue un error de un piloto que desde el primer momento mostró una aceleración excesiva. En la subida estudio para tocar con Bagania y poco después estudio hasta tocar con Martín. No era su día, desde luego, ya la tercera se llevó por delante a Oliveira, el héroe local. El reproche de la grade les llevó a recibir uno de los mas sonoros abucheos que si se recuperaron y por si fue poco fueron sancionados, sin discusión, para Argentina. Márquez, corre, ya que es duda por una posible fractura en la mano derecha, ha recibido una doble sanción en la vuelta ancha y si no puede completarla en Argentina lo hará en el GP de las Américas.
BAGNAIA EJERCE CON GALONES
lo siento bagnaia volvió de donde lo dejó y el flamante campeón del mundo de 2022 ha entrado en la nueva temporada con un impresionante doblete, imponiéndose en la corta y amplia carrera del Portimao. Ducati dominó la pretemporada con solvencia, pero las Aprilia y KTM les dieron más problemas del esperado y sólo el perfecto Gran Premio de Bagnaia evitó que se les escapara una victoria que les afianzaba hasta la final tanto el sábado como el domingo. Maverick Viñales Fue un rival duro, siempre atado a la trayectoria del italiano, poniéndose al día, pero el campeón pilotaba con extrema solvencia, muy concentrado y gestionaba la carrera como sabía, sin riesgos y marcando las diferencias con los de Roses al décimo. El doblete de Portugal no sorprende porque ya demostró en la pretemporada estar muy fuerte en esta pista, pero levarse 37 puntos de 37 posiciones es un golpe de efecto por delante de sus rivales.
LOS PROS Y LOS CONTRAS DE LAS CARRERAS EN EL SPRINT
La principal novedad que se ha introducido esta temporada en MotoGP es la irrupción de las carreras al sprint que se disputan los sábados. Es decir, tendremos 21 Grandes Premios pero 42 carrerasya que todos los sabados tendran una carrera que resolverá la mitad de los puntos. La primera experiencia fue vívida en Portimao y no tengo dudas en señalar que esta decisión mejora el espectáculo, ya que la jornada del sábado será más interesante para los aficionados. Al contrario, tengo mis dudas de qué va a ocurrir con los pilotos. habrá algunos a un mayor estréslos riesgos de accidentes se multiplican y las lesiones van a mermar la parrilla. La Fórmula Uno, que poco a poco irá introduciendo las carreras al sprint, serán seis en 2023 y el experimento será diferente en MotoGP pasando de 0 a 21. Me parece excesivo y el coste que pueden pagar físicamente los pilotos, sobre todo por las lesiones, puede acabar siendo demasiado alto.
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