Cupra: Cara a cara con el Cupra Formentor, el primer Cupra ‘autntico’

Su puesta de largo debi haber sido en el Saln del Automvil de Ginebra, pero el coronavirus lo impidi. Ahora que sus efectos se han mitigado, Cupra ha retomado aquella presentacin trayendo a Madrid una unidad de su SUV coup Formentor, que hemos podido ver y tocar… sin guardar distancias.

En vivo el Cupra Formentor es tan atractivo como se ve en las imgenes, con una mezcla de empaque y deportividad poco habitual de encontrar en un SUV. Sus proporciones (4,45 metros de longitud, 1,84 de ancho y 1,51 de alto) le otorgan una buena presencia pese a que su tamao no es exagerado (apenas ocho centmetros ms que un Ateca).

Estticamente no resulta recargado, y eso que la unidad vena con un color gris mate muy llamativo y llantas de 19″ (medida que ser de serie) con detalles en cobre, un color que ser caracterstico de Cupra ya que adorna los logos, las pinzas de los frenos y, en el interior, las costuras de los asientos de cuero y algunos elementos decorativos, como los marcos de la salidas del aire acondicionado.

Y ya que hablamos del interior, es importante destacar que el Formentor trae elementos nuevos, en especial la pantalla principal, ms grande que las vistas hasta ahora en un Seat con sus 12 pulgadas de diagonal. Tambin el volante deportivo, que incorpora el botn de arranque y el selector de los modos de conduccin.

En la consola central ya vemos un mando para la seleccin del cambio DSG (de siete marchas en el 2.0 TSI y de seis en el hbrido enchufable) minimalista que montan todos los nuevos modelos de Volkswagen, Skoda y Seat. Tambin merece destacarse el cuadro de relojes digital, que ser estndar en todos los Formentor.

Sin embargo, por dentro es bastante espacioso y el maletero tiene una capacidad mxima de 450 litros, aunque las versiones de traccin total (como era el caso del Formentor 2.0 TSI que tenamos nosotros delante) penalizan hasta los 420… y en el plug-in, con la presencia de las bateras, an se reduce ms.

Cupra va a apostar al mximo por la deportividad del Formentor ofreciendo en el lanzamiento los motores ms potentes. El tope en cuanto a rendimiento lo marcar el 2.0 TSI de 310 caballos asociado a la traccin total y al cambio DSG de siete marchas. Y la alternativa inicial ser una variante hbrida enchufable, donde se combinarn un 1.4 TSI de 150 CV y otro elctrico de 115 para una potencia conjunta total de 245 CV y una autonoma en modo limpio de 50 kilmetros.

Por desgracia, la gama para Espaa an no est estructurada, por lo que no conocemos detalles de los diferentes equipamientos y tampoco de los precios. Pero, por situarnos, recordemos que el Cupra Ateca, con un motor de 300 caballos bajo el cap, cuesta en Espaa ms de 45.000 euros…