Clamor alpino contra la sanción de la FIA a Fernando Alonso
Acto. a las 08:55
CEST
El asturiano fue sancionado con 30 segundos de penalización por realizar “en condiciones inseguras”
Pese haber logrado un meritorio séptimo puesto, la sanción lo bajó hasta la decimoquinta posición, ante la indignación de Alpine
fernando alonso, que disputó el mayor Gran Premio de la época en el circuito de Austin, vio como primero Stroll y luego la FIA, se encargaron de mandarlo todo al traste. Tras el tremendo susto que se llevó al chocar con el coche de Lance Stroll y ‘fly’ on the American track, el Asturiano fue sancionado al finalizar la carrera por “conducir en condiciones seguras”.
La escudería Haas, denunció ante la FIA que transcurrió el accidente, el Alpine de Alonso siguió sin un retrovisor, lo que se considera una inseguridad y por lo que se impuso una penalización de 30 segundosque le bajaba de la prodigiosa séptima posición conseguida en carrera, hasta la decimoquinta, fuera de los puntos.
La dirección del Alpino se defiende señalando el reclamo había sido en primer lugar fuera de tiempo y argumentó también que en otras ocasiones similar a las que sufrieron su piloto, no se habían impuesto sanciones en el pasado. Por ejemplo, las duplas de Lewis Hamilton y Charles Leclerc recibieron similares en el Gran Premio de Japón de 2019 y no fueron premiadas.
Reacción inmediata de Alpine
Los argumentos de la escuela francesa fueron desestimados por la FIA, generando la indignación que reflejaron en sus redes sociales. “Yel equipo BWT Alpine F1 ha sido tomado en consideración, entre otras cosas, por una nota de prensa que muestra el malestar de la escudería.
“El equipo actuó de manera correcta y consideró que el coche permanecía estructuralmente seguro después del accidente de Fernando with Lance Stroll en la vuelta 22 de la carrera con el espejo retrovisor lateral derecho despreseido del chasis como resultado del daño del accidente causado por Paseo”.
“La FIA tiene derecho a sacar bandera negra y naranja a coche durante la carrera se considera inseguro y, en esta ocasión, evaluó el coche y no accionó la bandera. Además, después de la carrera, el delegado técnico de la La FIA consideró que el coche era legal”.
“La protesta no fue tomada en consideración para la aceptación y, en lo que respecta a la sanción, para la consideración de inválida. Como consecuencia de este punto, el equipamiento para la protesta por la elegibilidad del Haas F1 Team original”.
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