Bottas llena la paciencia de Mercedes

George Russell ‘huele la sangre’ y sabe que es el momento más oportuno para lanzarse a por el flying de Valtteri Bottas es Mercedes. El piloto finlandés el mejor coche de la parrilla -con permiso de Red Bull-, o al menos el monoplaza que ha encadedenados ultimos seis títulos consecutivos. Y después de los primeros seis grandes premios de la temporada ocupa la sexta posición, superado por Max Verstappen, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Lando Norris y Charles Leclerc y tiene un Carlos Sainz, en su primer año en Ferrari, solo cinco puntos.
“Creo que, todos queremos que se decida de cualquier manera antes de las vacaciones de verano. Es lo mejor para todos. Mercedes me administra y quieren lo mejor para mi carrera. Y si creen que merezco la op fortunaidad, ahí estaré. Estoy para pelear por campeonatos listo mundial y por victorias “, advirtió Russell en vísperas del GP de Azerbaiyán, en el que no acabó por falta en la caja de cambis de su Williams.
Bottas, con tres ceros en lo que va de curso, sí terminó la carrera en Bakú, pero el hizo fuera de los puntos. Ya empezó lastrado por su mala calificación (10º) y empeoró las cosas en el momento del green (12º). Para full, ante la prensa finlandesa llevó lo contrario a su jefe, el todopoderoso Toto Wolff y por la contundente respuesta del austríaco queda claro que Valtteri empieza a colmar su paciencia.
“Creo que lo más logico es think que es un problem de chasis”, dijo Bottas cuando las oraciones siguen una falta de ritmo en la carrera. Explicó que se sintió como una “chicane móvil” y que no recuerda a grand prix tan nefarious para él: “Algo iba muy mal en Bakú. No se qué, pero se que éste no es mi nivel de rendimiento. He tenido fines de semana con malas sesiones, pero siempre hubo momentos en los que tenía ritmo. Pero aquí no fue así en absoluto ”, confesó.
Wolff Negó la teoría del chasis y envió un duro ‘recado’ a los finlandeses: “La diferencia fue que Lewis encontró la confianza en un coche difícil”, espetó. Hamilton probó varias configuraciones de ala y apostó por llevar menos que Bottas para ser más rápido en recta y compensador con piloto y menor agarre en los sectores revirados del circuito. En clasificación el inglés aprovechó el rebufo para asegurar una buena posición de salida (2º), mientras que Valtteri se quedó sin opciones por el accidente de Tsunoda. Y en carrera el finlandés perdió hasta cuatro posiciones con Ricciardo, Sainz, Alonso y Raikkonen cuando se marco el coche de seguridad tras el accidente de Para pasear. Además, tampoco pudo aprovechar la resalida y las dos vueltas finales. En definitiva, un desastre absoluto.
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Lo más grave, con todo, es la comparación a nivel de equipo. Red Bull lidera el mundo de los constructores con 26 puntos sobre Mercedes. Y minentras que Bottas no ha quedado ningún punto a Verstappen, Checo Pérez, vencedor en Bakú trans protagonizar an awesome labor de gregario para Max antes de su accident, lleva dos carreras consecutivas por delante de Hamilton. Mercedes necesita esos pilotos que están en el podio en todos los coches. Por el contrario, Red Bull, con Verstappen al frente de la general y Pérez, tercero, amenaza con destruir la hegemonía de las ‘flechas plateadas’.
No es nuestro día, ni siquiera nuestro fin de semana. ¡No fuimos lo suficientemente buenos y necesitamos ver una gran respuesta en Francia! 👊
Desplácese por 👉 para ver los pensamientos posteriores a la carrera de VB y Lewis desde Azerbaiyán 💭
– Equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 6 de junio de 2021
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