Aston Martin: Fernando Alonso, al volante del nuevo y espectacular Aston Martin Vantage

Un espectacular vdeo con Fernando Alonso ha servido para presentar en sociedad el nuevo Vantage de Aston Martin, que pertenece a una saga de deportivos ‘afinados’ creada en 1950, cuando la marca britnica lanz un paquete de motor mejorado para el DB2 al que llamaron precisamente as: Vantage.

El nuevo Vantage es 30 mm ms ancho que su antecesor y se ve ms musculoso y deportivo por todos sus ngulos. As, delante incorpora una parrilla un 38% ms grande (asegura un incremento del 29% del flujo de aire), nuevas entradas de aire laterales y un nuevo splitter, todo ello con un aire que recuerda al Aston Martin One77.

Ms msculo

En su lateral descubrimos pasos de rueda engrosados, unos embellecedores laterales en las salidas de aire optimizadas, espejos retrovisores sin marco, tiradores de puerta rediseados y unas llantas de 21 pulgadas para las que hay tres distintos diseos. Y detrs gana presencia gracias a las cuatro salidas de escape de mayor dimetro y al paragolpes ms ancho.

Se mantienen en su interior detalles como las costuras realizadas a mano y la deportividad de los asientos deportivos, pero se ha introducido el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,25 pulgadas que ya estren el DB12 (queda ms baja de lo acostumbrado) y que no integra funciones como las de configuracin del chasis, ESP, sistema de escape, asistente de carril y control de distancia de aparcamiento, que se han preferido mantener como botones fsicos.

1.170 W de sonido

Aston Martin equipa de serie al Vantage con un sistema de sonido de 390 W y 11 altavoces, pero en opcin puede montar uno de Bowers & Wilkins de 1.170 W con 15 altavoces diseado teniendo en cuenta las dimensiones del habitculo de este deportivo.

Pero tras todo esto que salta a la vista hay infinidad de mejoras respecto a su antecesor. El primer beneficiado de ello ha sido el chasis, fabricado en aluminio y con un diseo que permite un reparto final de pesos del 50% en cada eje. Gracias a numerosos refuerzos, el Vantage es ahora mucho ms rgido (solo detrs ya mejora un 29% en este apartado), lo que debe asegurar un mayor dinamismo.

‘Calzado’ a medida

Las mejoras ‘fsicas’ tambin deben mucho a unos discos de 400 mm delante y de 360 mm detrs que de serie son de hierro fundido y en opcin dejar su lugar a otros de carbono (CCB), que adems de ahorrar 27 kg de peso pueden trabajar hasta a 800 grados centgrados. Y tambin son una excelente solucin fsica la incorporacin de unos neumticos Michelin Pilot Sport S 5 en medidas 275/35 R21 en el eje delantero y 325/30 R21 en el trasero, diseados de forma especfica para este Aston Martin.

Pero luego est la electrnica, que llega para tomar el control de distintas facetas para asegurar un comportamiento que se presume increble. As, incorpora por un lado un control avanzado de la dinmica que extrae informacin de distintos sensores (entre ellos, un acelermetro de seis ejes) para actuar de la manera ms conveniente sobre el ESP.

Reaccin instantnea

Por otro lado, el diferencial trasero E-Diff es capaz de pasar de cero a un bloqueo completo en solo 135 milisegundos, lo que debe servir de una ayuda excelente para el ESP.

Y en este conjunto de asistencias elctricas la direccin se beneficia de un sistema con cinco programas, de los cules el Track es el ms agresivo y el que ofrece mayor dureza; y de una amortiguacin adaptativa inteligente que, segn los responsables de Aston Martin, ofrece un rango inmenso de control y velocidad de respuesta.

665 CV de potencia

Con todo, quiz sean las mejoras en el motor lo que mejor recordemos: el V8 biturbo de 4,0 litros de fabricacin artesanal se ha renovado de manera intensa mediante perfiles de levas modificados, relaciones de compresin mejoradas y turbos de mayor tamao. El resultado ha permitido al Vantage ganar 155 CV y 115 Nm de par (un incremento del 30% y del 15%, respectivamente), lo que significa que rinde ahora 665 CV y 800 Nm de par motor.

Asociado a una caja de cambios ZF de ocho velocidades (de relaciones ms cortas, para mejorar la aceleracin y los tiempos de respuesta), el deportivo britnico es capaz de rodar a 325 km/h y pasar de 0 a 100 en 3,5 segundos. Esto ltimo, por supuesto, gracias a la ayuda de un sistema Launch Control con sistema de traccin ajustable, de forma que el conductor puede elegir la cantidad de deslizamiento controlado que quiere en el eje trasero cuando acelera.

El Vantage redondear la trayectoria de una marca que ha cumplido ya 111 aos de historia y que est cada vez ms enraizada en competicin, con una gran temporada 2023 de Frmula 1, una buena lista de xitos en las carreras GT y el anuncio de que la marca britnica ir a por el triunfo absoluto en Le Mans de 2025 con el Valkyrie AMR.