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Análisis del GP de Las Américas


11/04/2022

Actuar. a las 04:53

CEST


Triunfo indiscutible de Enea Bastianini, que eliminaba a Ducati en la cabeza para volver a demostrar que quiere ser piloto oficial en 2023. El italiano volvió a demostrar que sostiene una final de carrera al alcance de muy pocos y consigue así la segunda victoria de la temporada tras la consecución en la ciudad inaugural de Lusail. Por los corredores de Rimini entrarán Àlex Rins y Jack Miller, que abandonaron una preciosa pelea -hasta la última curva- para el recuerdo. Mir y Bagnaia completaban el Top5, con un lleno Marc Márquez, que remontaba desde la última posición por un problema mecánico en la salida.

Ducati, la vencida va a la novena

Ducati necesita nuevas visitas en Austin para uno de sus pilotos Suba en lo más alto del podio. MotoGP desembarcó en el Circuito de las Américas en 2013 y hasta 2018 imperó la ley del ‘Sheriff’ Márquez. En 2019 estuvo a su cabeza liderando la carrera y esto permitió el triunfo de una Suzuki, con Alex Rins en el manillar y superando en la batalla final a Valentino Rossi. Y el año pasado, después del parón de 2020 por la pandemia, y el ‘Sheriff’ volvió a imponerse a la ley y la de Honda. Ducati, con una legión de Seguidores y clientes en Estados Unidos, ha ido de ‘vacances, durante casos de una década, al estado de Texas. Este año se ha sacado la espina, con repóquer de motos en la cabeza de la parrilla. Y con mucho ejército, un gran premio con un satélite, el piloto a cargo de un Enea Bastianini que recupera al líder.

El ‘Sheriff’ Márquez vive de particular Dragon Khan

El inicio de la temporada de Marc Márquez es una montaña rusa de emociones. Llegó justo de tiempo fuera del Mundial en Qatar, superando in extremis una diplopía (visión doble) que le tuvo al borde el abismo todo el invierno. In Doha terminó tercero y parecía que estaba en la linea per luchar por el Mundial. Pero en Mandalika, en Indonesia, en lugar de repetir las prestaciones de los test de pretemporada or de la carrera inaugural, if was at your own hasta en cinco ocasiones. El último llegó en el ‘warm up’ previo a la carrera, con una salida por orejas de las se recuerdan toda la vida. Y volvió la diplopía y se los el GP de Argentina. Viajó in extremis a Estados Unidos y el fin de semana ha sido un reflejo de su inicio de año: bien en algún entrenamiento, mal en la calificación, fatal en la salida y espléndido remontando del último hasta el sexto.

Alex Rins si conoce un maestro y adelantamientos

Alex Rins tiene una relación especial con el circuito de las Américas, en el que ha ganado en Moto3 (2013), Moto2 (2016) y MotoGP (2019). Cada tres años subía a lo más alto del podio y en 2022 si quedó a las puertas de repetir. El barcelonés se vio superado por la ‘Bestia’ de Ducati, un destacado piloto del Rancho de Valentino Rossi y que lidera el campeonato con dos triunfos en cuatro carreras. Alex Rins y su Suzuki partían desde la tercera fila de la parrilla con el séptimo mejor tiempo, y pese a que su montura tenía menos potencia que las Ducati se doctoró en avances sobre los misiles de Borgo Panigale pilotado por Pecco Bagnaia, Johan Zarco, Jorge Martín y Jack Miller. Segundo puesto, podio número 500 en la historia de Suzuki y segundo puesto de la general y cinco puntos para el líder. Se puede sonar.

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