La opinión de Adrian Newey sobre los coches de 2026
Adrian Newey, que este año pondrá fin a su larga trayectoria al frente del departamento técnico de Red Bull, ha dado su opinión acerca del reglamento que entrará en vigor en la F1 a partir de 2026. Considera que FIA se ha visto influenciada “por uno o dos fabricantes” a la hora de redactar la versión final de la normativa.
“La FIA parece haber sido fuertemente influenciada por uno o dos fabricantes, con la esperanza de apaciguar a esos, pero también de atraer a otros. Supongo que, dado que Audi participará en 2026, ha habido un éxito parcial en este sentido, pero no estoy seguro de que merezca la pena el compromiso general de lo que podría lograrse”, escribe Newey en su columna de opinión para la revista Motorsport Magazine.
“La realidad es que los fabricantes vienen y se van, con la excepción de Ferrari. Son los equipos los que tiran del negocio y el gran atractivo, es el público. Es esencial que les ofrezcamos un buen espectáculo y parte de esa variedad, está bien recompensada. Si miras la IndyCar, había un gran número de fabricantes hasta 1990, era muy popular, incluso competía contra la FIA. Se convirtió en monomarca y su popularidad ha bajado”, subraya.
Newey tiene claro que para las marcas, manda el mercado de los coches de calle y que si la electrificación va ganando terreno, un posible regreso a los motores V10 o V8 con combustible sostenible, no va a interesar a los fabricantes.
“Si los gobiernos insisten en las emisiones cero de los tubos de escape, el motor de combustión interna no queda en buen lugar. Eso sí, si se apuesta por la huella de carbono cero, se abren todo tipo de posibilidades. Los biocombustibles son un concepto interesante y creciente. No está claro si alguna vez podrán ser totalmente competitivos en precio”, cierra.
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