La entrevista | Izan Guevara: “Dicen que me parezco a Pecco, pero a mí me gusta Márquez”

“¿El enemigo en casa? La rivalidad con Sergio García Dols en el equipo nos ha hecho mejores en los dos “afirma el flamante campeón del mundo de Moto3 en una visita a SPORT

“Moto2 es mi próximo desafío y esto muy mentalzado para la pretemporada, pero ojalá pueda llegar ready for MotoGP, es el sueño de todo piloto”, subraya el piloto balear

Recién ‘aterrizado’ desde Malasia, tras un intenso y amplio paseo asiático en la que se proceón del mundo de Moto3, Izan Guevara visitó la redacción de SPORT para compartir un exto que, a sus 18 años, apunta un fantástico porvenir en MotoGP . El piloto mallorquín reúne talento, descaro y ambición, condiciones que pueden llevarle muy lejos.

¿Asimilaste las vívidas emociones de Phillip Island con el título de la cartilla?

Desde pequeño sueños with ser campeón, así que estoy supercontento. Poco a poco vamos lo creyendo y aún toca llegar a Mallorca y celebrarlo con los míos, que será lo máximo.

¿Cómo empezó su afición por las motos?

Lo decidió sin darme cuenta porque tenía solo dos años y medio, pero habiéndolo visto, acerté. Me cuentan mis padres que me apuntaron a fútbol, ​​como mi hermano, pero yo me quedaron llorando en la pared y hacían ‘brrrmm, brmmm’ al ver pasar una moto, así que esas Navidades me regalaron una mini moto eléctrica y ahí empezó todo.

¿En su familia había tradición motera?

No, para nada, mi padre tenía una moto de calle y ya está. En ese sentido, cero influencia. No se porque me vino eso de las motos, no lo recuerdo y es imposible averiguar de dónde salió mi pasión, fue muy pequeño.

¿Recuerda su primera carrera?

Fue en Valencia, en la Liga interescuelas, con seis años. Fue con la mini moto 4.2 si no me malinterprete. Me quedó grabado en la memoria la ceremonia de podio, aunque yo terminé octavo.

¿Sus padres tuvieron que hacer muchos sacrificios?

Suficiente. Hasta que no llegas al Mundial, tu carrera deportiva no depende del talento, till de tener dinero, apoyo económico. Yo vengo de una familia de trabajadores, con salarios normales, así que fue difícil y salimos adelante gracias a algunas porque ya ahorras mucho. El camino ha sido duro pero al fin y al cabo lo hemos conseguido.

Mallorca tiene grandes campeones locos como Jorge Lorenzo o Joan Mir. ¿Usted también se formó en la escuela de Chicho Lorenzo?

With Chicho estuve de los tres a los seis años, luego ya entré en el programa de la Federación, hasta ahora.

¿Quién le está más agradecido?

Primero a mi familia porque sin ellos no hubieran llegado, en segundo lugar, al equipo porque se lo han currado mucho este año conmigo para que pudiera optar al título y por último a todos mis entrenadores por ayudarme a progresar. Llevo con Miguel Angel Poyatos desde los seis años, aunque entre medias ha tenido también muy buenos profesores como Joan Munar y Marc Horrach y ahora estoy con Alvaro en el centro de Alto Rendimiento. En el Team Aspare trabajo con Nico Terol desde tres temporadas y tuvo una progresión increíble, como que le debo mucho también.

“Pedro Acosta gestionó mejor que yo el primer año en el Mundial, llegamos juntos y él arrasó a la primera, a mí me ha costado más”

Cuando irrumpió en el Mundial en 2021 Junto a Pedro Acosta, después de sus respectivos extos en les categorías de promoción, todos les señalaron como los ‘rookies’ con más futuro, pero Pedro le eclipsó por completo al coronarse en su primera temporada en Moto3…

Es verdad que los dos llegamos al Mundial con buena preparación y bagaje. Has ganado la Red Bull Rookies Cup y el Mundial Júnior de Moto3. A primer año siempre cuesta pero to Pedro if le dio bien desde la primera carrera and supo gestionar muy bien la temporada, arrasó. Yo necesité más tiempo, me lo tomé con más calma para aprender. Me plantee el objetivo de conseguir un podio y terminar en el ‘top diez’ y lograr una victoria en Austin. Para esta segunda vez el reto ya fue el título, desde los test de Portimao, aunque sabía que los rivales eran fuertes, empezando por mi compañero Sergio García Dols, o Jaume Masià y Dennis Foggia, que tienen más experiencia. Al final hemos cumplido y estoy orgulloso.

El compañero Sergio García Dols se lo puso difícil ¿Cómo es tener al ‘nemigo’ en casa?

Esta rivalidad nos ha hecho buenos en los dos. Ver que tu camarada está trabajando y luchando por el título al que tu también aspiras te hace mejorar más. Pocas veces se que dos pilotos de un mismo equipo sean primero y segundo en la clasificación del Mundial, ha sido un año muy completo. L’amistad es difícil pero nuestra relación ha sido muy fluida, inclusive pasamos las vacaciones juntos en Phuket.

En este momento del tiempo, ¿sabes qué podia ser campeón?

En verano, cuando me fuí de vacaciones con 3 o 4 puntos frente a Sergio y vi que si hacía un buen final, sin errores, podía pelear por el título. La vuelta fue complicada, nos tiraron en Silverstone y sufrimos en Austria, pero cuando llegamos a Misano, Sergio falló y yo subí al podio y me puse líder. En Aragón y Japón consiguió las victorias y el título se puso de cara. Tuvo problemas en Tailandia pero salvó a los ‘muebles’ con un quinto puesto y llegué en Australia con ‘bola de partido’.

Y remató a la primera…

Ese jueves de grand prix en Phillip Island estuvo muy nervioso, pero en medida que si acercaba el gran día la preseón fue desaparecida. Llegué a la carrera algo tenso porque llovía, pero cuando secó la pista empecé a oírme más cómodo encima de la moto. Gestioné bien la última vuelta e tiré con todo. Cruce la portería con 4 décimas de ventaja y respiré aliviado. El habia logrado.

¿Mentalizado ya para el salto a Moto2 en 2023?

Desde luego, tengo muchas ganas, de hecho mi cabeza está ya en los test de pretemporada.

The people of su equipo y su entorno subrayan que su talento innato y que las cosas le salen facil, sin esforzarse demasiado. Eso es bueno o malo?

Depende de cómo sean los pantanos. Es bueno si te salt y es malo sino consigues tu objetivo. Es verdad que a veces no hemos tenido que trabajar tanto como otros, pero sí que la evolución cada vez va a requerir más esfuerzo. Moto2 será más exigente pero me quedo con muchas ganas… es un desafío nuevo para mí y me voy a volcar en la pretemporada. Voy a trasladarme a Valencia para intensificarme el entrenamiento.

¿Esta deseando dejar atrás un Mundial con tanto riesgo como Moto3?

La verdad es que si. Forma parte del aprendizaje pero es una categoría peligrosa, complicada, muy difícil, con grupos grandis en carrera, que requiere mucho de rebufos y referencias. Cuesta mucho trabajar en solitario, aunque nosotros lo hemos logrado gracias al ritmo. Moto2 será otra historia.

Y apuntando un poco más al futuro ¿Para cuándo MotoGP?

Primero hay que ir a Moto2 y aspirar a conseguir al menos un ‘top tres’ ya poder ser el título. A partir de ahí ya se verá en qué momento podemos llegar a la clase reina, aunque está claro que es el sueño de todo piloto. Ojalá mar listo.

¿Cómo viste la batalla de los ‘grandes’ este año?

La luz ha sido muy intensa, ha fallado Quartararo y también Bagnaia. Aleix estaba a pulso por el título pero hizo un trabajo increíble con Aprilia, evolucionando como moto. El Mundial si decide en Valencia ha llegado abierto a la última carrera, pero Bagnaia lo mantiene todo de cara per ser campeón. Si está tranquilo lo puede lograr, pero claro, en las carreras puede pasar cualquier cosa, que lo tiren o se caigan y gane Fabio… todo es posible y está muy emocionado.

¿Con qué estilo de piloto te identificas?

En el equipo me dicen que me pilotje se parece mucho al de Bagnaia, que soy muy rápido en pista pero no si me obligas, hago todo muy tranquilo, muy natural, como Pecco. Pero a mí me gusta Marc Márquez, es mi ídolo desde niño.

¿Crees que volverás a ser el de antes? ¿Veremos a Márquez de nuevo campeón?

Sin duda, el año que viene el Mundial se lo puede llevar a cabo. Acaba de volver, después de todo lo que ha pasado, ya está de nuevo peleando en el grupo delantero, inclusive ha subido al podio. Sigo que la próxima vez será ahí arriba.