Red Bull desvela el que arruinó la carrera de Verstappen

07/04/2022

Acto. a las 14:22

CEST

“Max ha hecho toda la carrera con un trozo de un endplate de AlphaTauri atascado en la parte inferior de su coche”, explica el jefe de Red Bull Christian Horner

El toque entre Tsunoda y Gasli en la 11ª vuelta dejó restas en la pista y Verstappen pasó por encima de las piezas, que se inscrustó en su RB18

max verstappen retiene el líder del Mundial con una importante ventaja (34 puntos) sobre el compañero Sergio Pérez, a pesar de su mala suerte en el Gran Premio de Gran Bretaña, de donde pasó de tener la victoria a su alcance a sufrir problemis en su monoplaza y acabar séptimo.

El campeón adelantó a Carlos Sainz en la décima vuelta y se puso al frente de la carrera en Silverstone, pero de pente empezó a rodar más lento por el pensamiento que fue un pinchazo. Sin embargo, después de entrar a boxes para cambiar sus neumáticos, se dio cuenta de que los problemas continúan a partir de aquí if conformed with tratar de mininizar daños y acabar la carrera los arriba posible en clave de campeonato.

Red Bull describió que el problema ha sido causado por un pastel que se desprendió de un Alpha Tauri, que si tiene incrustado debajo del RB18 de Máximo y siguió allí durante el resto de la carrera. Yuki Tsunoda y Pierre Gasly tocaron 11 en la nieve y dejaron algunos restos en la mitad de la pista.

El Jefe de Red Bull, Christian Horner mostró una foto de Verstappen argumentando que dice pieza después de la carrera: “No tuvimos un pinchazo. Max dijo que se sintió muy mal el coche, como con un pinchazo. Pero básicamente en la vuelta 11 pasó por encima de una pieza de un AlphaTauri tras un accidente que tuvieron entre Así que ha hecho toda la carrera con un trozo de un endplate de AlphaTauri atascado en la parte inferior de su coche. Se quedó ahí y se atascó”, explicó el británico.

controversia

No hay mucho que hablar dentro del equipo. Sin embargo, comprendemos la decepción de Charles él ha hecho una carrera fantástica, ha tenido un gran ritmo y se ha defendido muy bien. Es importante estar tranquilo y concentrado siempre”, insistió.

Binotto explicó la razón por la que no han parado a los dos coches al mismo tiempo y era que no había distancia suficiente para hacerlo e más con Hamilton solo detrás de ellos. El artículo argumenta que la decisión de cambiar neumáticos con Carlos Sainz, su consecuencia si la estrategia es más importante y el futuro era Leclerc, puede degradarse más con el equipo más blando.

“Creíamos que no había diferente espacio entre los coches parar con los dos al mismo tiempo, por lo que usaríamos que decidir entre ellos. rest. Lewis estaba detrás y no podíamos perder un segundo en la parada. Esperábamos más degradación con el blando pero non passó“, expresó Binotto para finalizar.