Porsche: Porsche Taycan Turbo S: probamos este brutal ‘relmpago sin trueno’
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PorscheUNASu paso de 0 a 100 es digno de competicin: slo 2,8 segundos!
Syo alguien piensa que elPorsche Taycan, por sunaturaleza 100% elctrica, es un modelo sin ‘alma’ deportiva, quiz ms prctico que apasionante, no le vendra mal tener la suerte de probarlo para cambiar de opinión. Sobre todo si lo que puede poner en sus manos es la versiónTurbo S.
La variantetope de gamadel nico modelo elctrico de Porsche (de momento) es un espectaculargolpe de cuatro puertasque extiende su agachada silueta (1,38 de alto) hasta loscasi cinco metros de longitud. Las formas sobre todo de su zaga y de las ventas posteriores dejan muy claro que se trata de un Porsche, como también lo hace uncuadro de relojes inspirado en el que desde siempre han lucido los 911.
Es fcil rendirse a su imagen, pero lo mejor del Taycan Turbo S se vive en marcha, cuando el silencioso pero brutal propulsor con761 CV y 1.050 Nmlibera la ‘mordaza’ del Launch Control para ponersea 100 desde parado en 2,8 segundos y recuperaciones propicias dignas de un superdeportivo. A sus mandos debes acostumbrarte a pisar con cuidado si no quieres que la espalda se aplaste contra el asiento y el cuello sufra una sacudida contra el reposacabezas al acelerador.
Si quieres conocer todas las impresiones en vivo que nos dio el Porsche ‘con mas chispa’, no te pierdas el vdeo.
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