Sainz y Leclerc ponen un ‘must’ a Ferrari

23/11/2022 a las 14:28

CET

“Red Bull y Mercedes nos adelantaron en desarrollo, íbamos a centrarnos ahí y volaremos más fuertes. También fuimos los mejores en gestión de carrera”, opina Carlos

“Quiero ser campeón con Ferrari y para eso debemos mejorar la fiabilidad, la gestión de los neumáticos y la comunicación y strategia de carrera”, describe un exigente Leclerc

Carlos Sainz sí Carlos Leclerc la temporada dispidió cubriendo las dos primeras posiciones de la tabla de tiempos en el test de neumáticos Pirelli celebrado el martes en Abu Dhabi, dos días después de que el Mundial 2022 bajase el telón en el mismo escenario.

Entre la encuesta y antes de iniciar la temporada de invierno, ambos pilotos coincidieron en marcar sus necesidades para la familia en el próximo año, ya que ninguno de los dos está satisfecho con el resultado obtenido este año. Leclerc aguantó el campeonato con la cola más rápida del partido y ganó el subcampeonato hasta el último gran premio ganado en Yas Marina ante Checo Pérez y Red Bull. Sin embargo consiguió su objetivo, el monegasco quiere más y el próximo curso espera plantar cara a Verstappen hasta la final. Por su parte, Sainz ocupó el quinto puesto en la clasificación general de pilotos y firmó su primera victoria en la Fórmula 1 en Silversone. Pero para el madrileño tampoco es suficiente.

Para Sainz, Ferrari se hacía tropezar con sus rivales y no renunciaba a una perfecta gestión de carrera. Dos aspectos clave de cara al futuro: “Red Bull y Mercedes nos adelantaron en desarrollo, íbamos a centrarnos ahí y lucharemos más fuertes como equipo. Así que pronto fuimos los mejores en gestión de carreras. Creo que si mejoramos en estos dos aspectos, podemos estar mucho más contentos el año que viene”, opina el piloto español.

En un nivel personal, Sainz explica que el tiempo avanzaba, si se adaptaba cada vez al F1-75. “La primera mitad fue un poco más complicada. Logré mi primera victoria y siempre será un momento especial para eso, pero tengo mucho más potencial para lo que me da esta vez. Mi estilo y mi compresión de la puesta en el punto del coche es mucho mejor ora, en la segunda mitad, que en la primera, y eso me convierte en un piloto más fuerte”, suraya.

Carlos Leclercpor su parte, coincidir con Sainz en gestión de carrera y apunta a otras áreas importantes. El monegasco, que sumó tres victorias (Bahréin, Australia y Austria) y firmó nuevas poles en 2022, señala que “necesitamos mejorar nuestra confianza, gestión de neumáticos, comunicación y estrategia de carrera. Tendemos a cambiar el proceso para unirnos al correcto decisión. Quiero ser campeón con Ferrari y todos debemos mejorar para eso”, apunta.

Recuerda que “los dos años anteriores fueron súper frustrantes. Buscamos puestos que no corresponden a nuestras aspiraciones. Este año ha bido manyos altibajos desde el plano emocional. El arranque fue casi perfecto. Las primeras tres o cuatro carreras fueron muy buenas. En la parte media, la situación se complica debido a algunos problemas de motor, penalizaciones y faltas estratégicas, lo que se traduce en que nunca podremos alcanzar el máximo rendimiento del coche. Y en la recta final nos encontramos un poco por detrás de Red Bull y Mercedes”.

“Deste año me quedo con que hemos vuelto a ser competitivos ya luchar por las victorias”, destaca Leclercque señala que “Mónaco fue el momento más difícil del año. No nos subieron bien las cosas. Sobre todo porque habíamos hecho lo más difícil con el ascenso de la carrera dejó la lluvia. .