La FIA eleva el techo presupuestario por inflación
Acto. a las 16:23
CEST
La Comisión de la Fórmula 1 y la FIA han decidido aumentar el límite económico para la inflación y medir el ‘porpoising’ a partir de la carrera de Spa
También se ha aprobado que los test de pretemporada pueden celebrarse fuera de Europa, lo que podría afectar directamente en Barcelona
La Comisión de la Fórmula 1, que se ha reunido en Spielberg en vísperas del GP de AustriaAnunciado acuerdos importantes que surgen a varios temas relacionados con la categoría reina. Bajo la supervisión del nuevo presidente de la FIA Mohamed Ben Sulayem, los representantes de la F1 y los equipos han pactado aumentar el límite presupuestario en un 3,1% debido a la inflación y también si confirma que medirán los efectos del ‘marsopa’ o rebote de los monoplazas desde la carrera de Spa- Francorchamps, a la vuelta de las vacaciones. El grupo también ha tomado una decisión que podría afectar directamente a la pretemporada en el circuito de Barcelona, ya que se ha aprobado la celebración de la prueba fuera de Europa. Por último, si han perfeccionado las nuevas reglas de motoris de 2026.
Más dinero
El rápido aumento de la inflación para las finales de 2021 se ha aplicado a los equipos de la FIA y la F1 en relación con el valor y la subida del reglamento financiero sin ellos mismos. En consulta con el Comité Asesor Financiero en las últimas sesiones, la FIA presentó una propuesta a la comisión que ha sido aprobada por mayoría. “La propuesta reconoce y el aumento inesperado de los costos incurridos para los equipos en 2022, permitiendo como indexación de una tasa limitada de 3.1% y la capitalización de esta tasa a partir de 2023. Conservará la integridad a largo plazo del reglamento financiero” , se agrega la nota emitida este viernes.
El presidente de la FIA, Ben Sulayem ha subrayado el exto que han significado los cambios introducidos este año en el reglamento deportivo: “Estamos en medio de un año histórico para la Fórmula 1, con la introducción de un reglamento completamente nuevo que hasta ahora hemos visto que ha sido un gran exto, como quedó demostrado claramente en Silverstone, donde muchos coches luchaban por las posiciones de cabeza hasta el final de la carrera”, señala.
A pesar de ello, reconce que los costos se han disparado por la infacion mundial y que hubo que poner remedio ajustando la legislacion en cuanto al techo presupuestario.
La directiva técnica de ‘marsopa’
La Comisión ha decidido por el presente la mayoría de las reglas para permitir que los test de pretemporada se celebren fuera de Europa, cuatro días antes del primer evento del Campeonato.
También han incidido en la directiva técnica sobre el ‘marsopa’. “Tras escuchar el feedback y consultar con los equipos y para permitir que los equipos hagan las actualizaciones necesarias con respecto al ensamblaje de las patines, lo que asegurarán una aplicación justa de la métrica usada para pedir esta oscilación en todos los coches, la implementación de el borrador de Directiva técnica entregada a los equipos antes del GP de Gran Bretaña tenderá a tener efecto desde el GP de Bélgica. de 2023, el Comité Técnico Asesor se encargará de trabajar en este sentido”, apuntan.
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