El futuro de Valentino Rossi

Valentino Rossi por delante de Valencia en el último Gran Premio como piloto profesional de MotoGP. ‘El Doctor’ posa aleta a una gran y exitosa trayectoria deportiva que arrancó en 1996 y que finaliza en pleno declive deportivo a sus 42 años, después de 26 temporadas.

¿Y ahora qué? La pregunta del millón, incluido para el propio Rossi, que confiesa que está algo “sobrepasado” por su despedida del paddock de MotoGP, que ha sido su casa desde que era un adolescente. A estas alturas hay muchas incógnitas but the most probable es que el ’46’ se pase a las cuatro ruedas, donde ya atesora cierta experiencia tanto en carreras de resistencia como en algún rally.

‘Vale’ todavía no ha desvelado con qué escudería ni en qué campeonato hará su debut a tiempo complete as a driver, aunque todo apunta que sobre el futuro profesional irá ligado a la categoría GT3 de resistencia, después de competir al volante de un Ferrari en las últimas ediciones de las 12 Horas del Golfo, al registrar la cuarta posición absoluta y tercera de su categoría en la última edición.

De hecho, en Portugal, Valentino confirman que este año querrán competir en el nuevo año en esta calle de resistencia que se celebrará el próximo día 8 en Abu Dhabi, pero no si será de forma profesional: “En enero, como de hace tres años, Uccio, mi hermano Luca y yo corsemos en Abu Dhabi. A partir del año que viene seré pilot de coches, pero hago esta carrera solo para diversión“, afirmó Rossi, quien en 2022 estrenará paternidad con su pareja, Francesca Sofía Novello.

La repercusión mediática de Rossi ha abierto las puertas de varios equipos, aunque el italiano aún no se ha decidido y tampoco ha podido evaluar realmente si está capacitado para competir al más alto nivel en cuatro ruedas. “Tengo tres campeonatos para elegir, y en un hay carreras de velocidad y resistencia. Está el WEC (Mundial de Resistencia) y el European Le Mans Series, pero no si lo soñas lo suficientemente rápido”, admite Valentino. “Mantengo buenas ofertas, pero me es difícil conocer todos los equipos como la palma de mi mano, pero en coches como un libro nuevo. Dependerá mucho del equipo y coche que elija. Sí, mis compañero serán pilotos de alto nivel ”, confirma. Valentino.

En 2006 si especuló con la posibilidad de que Valentino Rossi pudiese trasladarse a la F1 con Ferrari, pero acabo esfumando entre otras cosas porque por aquel entusiasmo y el italiano se staba al máximo en MotoGP.

Antes de poner rumbo in Valencia, Rossi compartió en sus redes sociales Un video en el museo del set piloto que se desarrolla en el salón de la casa., un impresionante cockpit SIM-LAB formado por cuatro pantallas, pedales Heusinkveld y un volante Formula CSX 2 con el que afirma estar “preparado para un largo invierno” y para orientar nueva etapa en su vida personal y profesional.

En club de Fans seguirá adelante

Una de las dudas que ya se han despejado es la continuidad del Club de Fans de Valentino, con sede en Tavullia. Flavio Fratesi, uno de los fundadores y vicepresidente efectivo anticipó los planes de la empresa en un anticipado con GPOne.com: “Antes de la pandemic, teníamos el triple de afiliados que cuando Vale ganaba: en 2008 teníamos 6.000 e hemos pasado 18.000. deporte, cuanto menos ganas, más bajas, pero para nosotros fue lo contrario. He sido un buen testigo de los aficionados que quieren a Valentino y, por consiguiente, de su Club de Fans, independientemente de los resultados. “, descrito.

La Academia y VR46

Si de algo esta orgulloso Rossi, además de sus nueve coronas mundiales, es que la cantera de pilotos Italianos que impulsado su Academia y su equipo VR46. Allí han salido talentos como los dos últimos subcampeones de MotoGP, Bagnaia y Morbidelli, además de su hermano Luca y buena parte de los pilotos que han triunfado las últimas temporadas en las cataegorías inferiores de Moto2 y Moto3. El próximo año, Rossi podrá dedicarlos más tiempo a los entrenamientos y el trabajo con los jóvenes en su ‘Ranch’ de Tavullia. También podrá implicarse directamente en la gestión de su nuevo equipo de MotoGP, que contará con dos motos de Ducati, es bien el patrocinio y los detalles del proyecto sigue en el aire después de que el príncipe saudí Abdulaziz bin prometiese Al Saud apoyel Aramco, que finalmente no si se materializara.

Adiós en Valencia

Uno de los más ‘tocados’ para el retiro de Valentino sobre amigo inseparable, asistente y gerente de VR46 Alessio Salucci, ‘Uccio’: “Cuanto más carreras han ido pasadado y más se acercado el final, más me oscurezco, será un gran esfuerzo. Creo que Vale está pasando por la misma situación que yo. El domingo en Valencia será muy duro, hey que vivirlo lo más rápido posible. Corre, cruza la meta y vete. Coche, aeropuerto y listo “, dice. Pero Uccio está convencido de que un día no muy lejos veremos en el campeón de Tavullia con un prototipo de MotoGP, quizás como una tarjeta alegre.” De alguna manera lo volveremos a ver en la piste en algún lugar y en el futuro volverá a montar una MotoGP en Misano, estoy seguro “, dijo días atrás en La Gazzetta dello Sport.